CCTVplanner.io

    LPR · ANPR · Odczyt tablic

    Planowanie kamery LPR: zobacz, czy odczyta tablicę, zanim ją zamontujesz

    Postaw kamerę do tablic na planie, nadaj autu prędkość i otwórz podgląd kamery. CCTVplanner symuluje tablicę w podczerwieni samej kamery, rozmycie od jej migawki i przepalenie, i mówi, czy tablicę da się odczytać, a jeśli nie, to co przeszkadza.

    Jak działa kamera ANPR
    Dwa podglądy z kamer, to samo auto nocą z włączonymi światłami: zwykła kamera pokazuje tablicę jako białą plamę, kamera do tablic pokazuje reflektory i czytelną tablicę na czarnym tle.
    Symulacja w CCTVplanner: Axis P1465-LE (po lewej) i jej wersja do odczytu tablic, P1465-LE-3 License Plate Verifier (po prawej), na jednym słupie 3 m, 6 m od auta, o 22:00.

    Cztery sprawdzenia

    Co podgląd mówi o kamerze do tablic

    NO.01

    Czy odczyta nocą?

    Tablica rejestracyjna jest retroodblaskowa: w podczerwieni samej kamery oddaje setki razy więcej światła niż jezdnia. Zwykła kamera naświetlona pod scenę przepala ją w białą plamę; kamera do tablic naświetla pod folię i czyta ją na czarnym kadrze. Podgląd liczy, o ile tablica wychodzi ponad pełną skalę dla postawionej kamery, z jej odległości i kąta, i to rysuje.

    Zbliżenie tablicy w podglądzie zwykłej kamery nocą: świecąca biała plama, bez znaków.
    Zwykła kamera: 213 px na szerokość tablicy i werdykt NO READ: GLARE.
    Zbliżenie tej samej tablicy w podglądzie kamery do tablic: rejestracja PO 6MK34 ostra na czarnym tle, obok przepalone reflektory.
    Kamera do tablic: 215 px i READ. Reflektory zostają przepalone, jak na kadrze prawdziwej kamery do tablic.
    NO.02

    Czy odczyta jadące auto?

    Nadaj autu prędkość, a podgląd rozmyje je zgodnie z migawką, którą wybrała kamera. Reguła Axis mówi, że w czasie otwarcia migawki tablica może przesunąć się w poprzek obrazu najwyżej o około 14 mm. Przy 100 km/h zwykła kamera rozmazuje ją o 29 mm, kamera do tablic przy 1/1000 s o 12 mm.

    Podgląd zwykłej kamery: auto jadące 100 km/h nocą, na ekranie werdykt NO READ: SMEAR.
    Zwykła kamera przy 100 km/h: 29 mm rozmycia, NO READ: SMEAR.
    Podgląd kamery do tablic: to samo auto przy 100 km/h, czytelna tablica na czarnym tle.
    Kamera do tablic przy 100 km/h: 12 mm, READ.
    NO.03

    Czy na prawdziwej ulicy wystarczy pikseli?

    Obie kamery na słupie 4 m nad krawężnikiem, wycelowane 18 m w górę ulicy w pas aut jadących z naprzeciwka, z drogami włączonymi w 3D, więc podgląd wypełnia je ruchem na światłach mijania. Każde przejeżdżające auto jest w każdej klatce oświetlane, zacieniane i rozmywane, a werdykt dotyczy najlepszej tablicy w kadrze. Axis stawia granicę na 75 pikselach na szerokość tablicy, a większość oprogramowania chce 100 do 150, więc szeroki kadr zwykłej kamery przegrywa na pikselach przed czymkolwiek innym, a wąski kadr kamery do tablic nie.

    Nocny podgląd zwykłej kamery na słupie nad ulicą: auta z naprzeciwka, ich światła mijania oświetlają jezdnię przed nimi.
    Zwykła kamera, kadr 40°: najlepsza tablica w kadrze ma 61 px szerokości, NO READ: PIXELS.
    Nocny podgląd kamery do tablic na tym samym słupie: tablica nadjeżdżającego auta czytelna na czarnym tle, reflektory przepalone.
    Kamera do tablic, kadr 16°: 156 px, 5 mm rozmycia, READ.
    NO.04

    A w dzień?

    W dzień słońce oświetla tablicę i jezdnię tak samo, więc nic nie jest prześwietlone: obie kamery czytają tablicę, a kamera do tablic daje po prostu obraz monochromatyczny. Symulacja zmienia tylko to, co zmienia fizyka.

    Podgląd zwykłej kamery w dzień: auto z czytelną tablicą.
    Zwykła kamera o 13:30: READ.
    Podgląd kamery do tablic w dzień: to samo auto w monochromii, tablica czytelna.
    Kamera do tablic o 13:30: monochromia, READ.

    Na czym to stoi

    Liczby ze źródeł, nie filtr

    • Folia tablicy: 3M PB Series 6750, współczynnik retroodblaskowości 150 cd/lx/m² na wprost, spadający do 26 przy 30°.
    • Migawka: tablica może się rozmazać w poprzek obrazu najwyżej o około 14 mm (Axis, white paper License plate capture).
    • Piksele: co najmniej 75 na szerokość tablicy dla pełnego kontrastu, 100 do 150 dla większości oprogramowania (Axis).
    • Kąt: łączny kąt między kamerą a tablicą poniżej 30° (Axis).
    • Położenie każdej tablicy pochodzi z samych modeli pojazdów, więc przepalenie trafia dokładnie na folię widoczną na obrazie.

    Widok 3D i podgląd z kamery są w planie Pro. Zobacz plany

    Pytania

    Dlaczego moja kamera pokazuje nocą tablicę jako białą plamę?

    Bo tablica jest retroodblaskowa i odsyła podczerwień kamery prosto do niej, setki razy jaśniej niż jezdnia. Kamera naświetlona pod ciemną scenę ją przepala, a światło rozproszone w obiektywie zakrywa znaki. Kamera do tablic naświetla zamiast tego pod tablicę.

    Jakiej kamery potrzebuję do odczytu tablic nocą?

    Takiej, która jest do tego zrobiona: z krótką migawką, własną podczerwienią i ekspozycją ustawioną pod tablicę. W CCTVplanner przefiltruj katalog na kamery do odczytu tablic i sprawdź tablicę w podglądzie przy odległości i prędkości z Twojego obiektu.

    Jakiej migawki potrzebuje kamera LPR?

    Na tyle krótkiej, żeby tablica przesunęła się w poprzek obrazu najwyżej o około 14 mm: przy 50 km/h i 20° do pasa to około 1/340 s, a przy szybszym ruchu lub większym kącie krócej.

    Z jakiej odległości kamera LPR odczyta tablicę?

    Z takiej, z której obiektyw daje 100 do 150 pikseli na szerokość tablicy, a nocą dokąd sięga podczerwień. Podgląd liczy piksele dla postawionej kamery i obiektywu.

    Sprawdź tablicę, zanim kupisz kamerę

    Postaw kamerę, ustaw prędkość auta i odczytaj werdykt w podglądzie, w dzień i w nocy.

    Poradnik: odległość i ogniskowa kamery do tablic →