LPR · ANPR · Citire numere

    Planificarea unei camere LPR: vezi dacă citește numărul înainte să o montezi

    Pune o cameră pentru numere pe plan, dă mașinii viteza ei și deschide previzualizarea camerei. CCTVplanner simulează plăcuța sub infraroșul propriu al camerei, dâra obturatorului și orbirea și îți spune dacă numărul se poate citi și, dacă nu, ce îl împiedică.

    Cum funcționează o cameră ANPR
    Două previzualizări ale aceleiași mașini noaptea, cu farurile aprinse: o cameră obișnuită arată numărul ca o pată albă, o cameră pentru numere arată farurile și un număr lizibil pe negru.
    Simulat în CCTVplanner: o Axis P1465-LE (stânga) și versiunea ei pentru numere, P1465-LE-3 License Plate Verifier (dreapta), pe un stâlp de 3 m, la 6 m de mașină, la 22:00.

    Patru verificări

    Ce îți spune previzualizarea despre o cameră pentru numere

    NO.01

    Citește noaptea?

    O plăcuță de înmatriculare este retroreflectorizantă: sub infraroșul propriu al camerei întoarce de sute de ori mai multă lumină decât drumul. O cameră obișnuită expusă pentru scenă o arde într-o pată albă; o cameră pentru numere expune pentru folie și o citește pe un cadru negru. Previzualizarea calculează cu cât trece plăcuța peste capătul de scală pentru camera pe care ai pus-o, la distanța și unghiul ei, și desenează asta.

    Detaliu al plăcuței în previzualizarea unei camere obișnuite noaptea: o pată albă strălucitoare, fără caractere.
    Cameră obișnuită: 213 px pe lățimea plăcuței și verdictul NO READ: GLARE.
    Detaliu al aceleiași plăcuțe în previzualizarea unei camere pentru numere: PO 6MK34 clar pe negru, cu farurile arse alături.
    Cameră pentru numere: 215 px și READ. Farurile rămân arse, ca în cadrul unei camere pentru numere reale.
    NO.02

    Citește o mașină în mișcare?

    Dă mașinii o viteză și previzualizarea o estompează după obturatorul ales de cameră. Regula Axis: cât timp obturatorul e deschis, plăcuța se poate deplasa prin imagine cel mult circa 14 mm. La 100 km/h camera obișnuită o estompează cu 29 mm; camera pentru numere, la 1/1000 s, cu 12 mm.

    Previzualizarea unei camere obișnuite: o mașină la 100 km/h noaptea, cu verdictul NO READ: SMEAR pe ecran.
    Cameră obișnuită la 100 km/h: 29 mm de dâră, NO READ: SMEAR.
    Previzualizarea camerei pentru numere: aceeași mașină la 100 km/h, un număr lizibil pe negru.
    Cameră pentru numere la 100 km/h: 12 mm, READ.
    NO.03

    Ajung pixelii pe o stradă adevărată?

    Ambele camere pe un stâlp de 4 m deasupra bordurii, îndreptate la 18 m în susul străzii spre banda din sens opus, cu drumurile pornite în 3D, astfel încât previzualizarea le umple cu trafic pe faza scurtă. Fiecare mașină care trece este luminată, umbrită și estompată în fiecare cadru, iar verdictul urmărește cea mai bună plăcuță din imagine. Axis pune minimul la 75 de pixeli pe lățimea plăcuței, iar majoritatea programelor de citire cer între 100 și 150, așa că încadrarea largă a camerei obișnuite cade la pixeli înaintea oricărui alt lucru, iar cea îngustă a camerei pentru numere nu.

    Previzualizare de noapte a unei camere obișnuite pe un stâlp deasupra unei străzi: mașini din sens opus a căror fază scurtă luminează carosabilul din fața lor.
    Cameră obișnuită, încadrare de 40°: cea mai bună plăcuță din imagine are 61 px, NO READ: PIXELS.
    Previzualizare de noapte a camerei pentru numere pe același stâlp: plăcuța unei mașini care se apropie, lizibilă pe negru, cu farurile arse.
    Cameră pentru numere, încadrare de 16°: 156 px, 5 mm de dâră, READ.
    NO.04

    Și ziua?

    Ziua soarele luminează la fel plăcuța și drumul, deci nimic nu e supraexpus: ambele camere citesc numărul, iar camera pentru numere dă pur și simplu o imagine monocromă. Simularea schimbă doar ce schimbă fizica.

    Previzualizarea unei camere obișnuite ziua: o mașină cu numărul lizibil.
    Cameră obișnuită la 13:30: READ.
    Previzualizarea camerei pentru numere ziua: aceeași mașină în monocrom, numărul lizibil.
    Cameră pentru numere la 13:30: monocrom, READ.

    Pe ce se sprijină

    Cifre cu sursă, nu un filtru

    • Folia plăcuței: 3M PB Series 6750, coeficient de retroreflexie de 150 cd/lx/m² din față, care scade la 26 la 30°.
    • Obturator: plăcuța se poate estompa prin imagine cel mult circa 14 mm (Axis, white paper License plate capture).
    • Pixeli: cel puțin 75 pe lățimea plăcuței pentru contrast complet, între 100 și 150 pentru majoritatea programelor (Axis).
    • Unghi: unghiul total dintre cameră și plăcuță sub 30° (Axis).
    • Poziția fiecărei plăcuțe vine din modelele vehiculelor înseși, așa că orbirea cade pe folia pe care o arată imaginea.

    Vizualizarea 3D și previzualizarea camerei sunt în planul Pro. Vezi planurile

    Întrebări

    De ce camera mea arată numărul ca o pată albă noaptea?

    Pentru că plăcuța este retroreflectorizantă și trimite infraroșul camerei drept înapoi, de sute de ori mai luminos decât drumul. O cameră expusă pentru scena întunecată o arde, iar lumina împrăștiată în obiectiv acoperă caracterele. O cameră pentru numere expune în schimb pentru plăcuță.

    Ce cameră îmi trebuie ca să citesc numere noaptea?

    Una făcută pentru asta: obturator scurt, infraroșu propriu și expunere setată pe plăcuță. În CCTVplanner filtrează catalogul după camerele de citire a numerelor și verifică plăcuța în previzualizare la distanța și viteza de pe amplasamentul tău.

    Ce viteză de obturare îi trebuie unei camere LPR?

    Destul de scurtă încât plăcuța să nu se miște prin imagine mai mult de circa 14 mm: la 50 km/h și 20° față de bandă, circa 1/340 s, și mai scurtă la trafic mai rapid sau unghi mai mare.

    De la ce distanță citește o cameră LPR un număr?

    Până unde obiectivul ei păstrează între 100 și 150 de pixeli pe lățimea plăcuței și, noaptea, până unde ajunge infraroșul. Previzualizarea numără pixelii pentru camera și obiectivul pe care le-ai pus.

    Verifică numărul înainte să cumperi camera

    Pune camera, setează viteza mașinii și citește verdictul în previzualizare, ziua și noaptea.

    Ghid: distanța și distanța focală a unei camere pentru numere →