CCTVplanner.io

    LPR · ANPR · Pembacaan pelat

    Merencanakan kamera LPR: lihat apakah ia membaca pelat sebelum Anda memasangnya

    Taruh kamera pelat di denah, beri mobil kecepatannya, dan buka pratinjau kamera. CCTVplanner menyimulasikan pelat di bawah inframerah kamera itu sendiri, buram dari ranannya, dan silau, lalu memberi tahu apakah pelat bisa dibaca dan, jika tidak, apa penghalangnya.

    Cara kerja kamera ANPR
    Dua pratinjau kamera dari mobil yang sama di malam hari dengan lampu menyala: kamera biasa menampilkan pelat sebagai bercak putih, kamera pelat menampilkan lampu depan dan pelat yang terbaca di atas hitam.
    Disimulasikan di CCTVplanner: Axis P1465-LE (kiri) dan versi pelatnya, P1465-LE-3 License Plate Verifier (kanan), pada satu tiang 3 m, 6 m dari mobil, pukul 22:00.

    Empat pemeriksaan

    Apa yang dikatakan pratinjau tentang kamera pelat

    NO.01

    Apakah membaca di malam hari?

    Pelat nomor bersifat retroreflektif: di bawah inframerah kamera itu sendiri, pelat memantulkan cahaya ratusan kali lebih banyak daripada jalan. Kamera biasa yang mengekspos untuk adegan membakarnya menjadi bercak putih; kamera pelat mengekspos untuk lembaran pelat dan membacanya di bingkai hitam. Pratinjau menghitung seberapa jauh pelat melampaui skala penuh untuk kamera yang Anda tempatkan, dari jarak dan sudutnya, lalu menggambarnya.

    Close-up pelat di pratinjau kamera biasa pada malam hari: bercak putih menyala, tanpa karakter.
    Kamera biasa: 213 px pada lebar pelat dan putusan NO READ: GLARE.
    Close-up pelat yang sama di pratinjau kamera pelat: PO 6MK34 tajam di atas hitam, dengan lampu depan terbakar di sebelahnya.
    Kamera pelat: 215 px dan READ. Lampu depan tetap terbakar, seperti pada bingkai kamera pelat sungguhan.
    NO.02

    Apakah membaca mobil yang melaju?

    Beri mobil kecepatan dan pratinjau membuatnya buram sesuai rana yang dipilih kamera. Aturan Axis: selama rana terbuka, pelat boleh bergeser melintasi gambar paling banyak sekitar 14 mm. Pada 100 km/h kamera biasa membuatnya buram 29 mm; kamera pelat, pada 1/1000 s, 12 mm.

    Pratinjau kamera biasa: mobil 100 km/h di malam hari, dengan putusan NO READ: SMEAR di layar.
    Kamera biasa pada 100 km/h: buram 29 mm, NO READ: SMEAR.
    Pratinjau kamera pelat: mobil yang sama pada 100 km/h, pelat terbaca di atas hitam.
    Kamera pelat pada 100 km/h: 12 mm, READ.
    NO.03

    Cukupkah pikselnya di jalan sungguhan?

    Kedua kamera pada tiang 4 m di atas tepi trotoar, diarahkan 18 m ke depan sepanjang jalan ke lajur berlawanan, dengan jalan dinyalakan di 3D sehingga pratinjau mengisinya dengan lalu lintas berlampu dekat. Setiap mobil yang lewat diterangi, dibayangi, dan diburamkan di setiap bingkai, dan putusan mengikuti pelat terbaik yang terlihat. Axis menetapkan batas bawah 75 piksel pada lebar pelat dan sebagian besar perangkat lunak pembaca meminta 100 hingga 150, jadi bidang pandang lebar kamera biasa gagal pada piksel sebelum hal lain, sedangkan bidang pandang sempit kamera pelat tidak.

    Pratinjau malam kamera biasa pada tiang di atas jalan: mobil dari arah berlawanan dengan lampu dekat yang menerangi jalan di depannya.
    Kamera biasa, bidang pandang 40°: pelat terbaik yang terlihat 61 px, NO READ: PIXELS.
    Pratinjau malam kamera pelat pada tiang yang sama: pelat mobil yang mendekat terbaca di atas hitam, lampu depan terbakar.
    Kamera pelat, bidang pandang 16°: 156 px, buram 5 mm, READ.
    NO.04

    Dan siang hari?

    Di siang hari matahari menerangi pelat dan jalan sama rata, jadi tidak ada yang terlalu terang: kedua kamera membaca pelat, dan kamera pelat hanya memberi gambar monokrom. Simulasi hanya mengubah apa yang diubah fisika.

    Pratinjau kamera biasa siang hari: mobil dengan pelat terbaca.
    Kamera biasa pukul 13:30: READ.
    Pratinjau kamera pelat siang hari: mobil yang sama dalam monokrom, pelat terbaca.
    Kamera pelat pukul 13:30: monokrom, READ.

    Dasarnya

    Angka bersumber, bukan filter

    • Lembaran pelat: 3M PB Series 6750, koefisien retrorefleksi 150 cd/lx/m² dari depan, turun menjadi 26 pada 30°.
    • Rana: pelat boleh buram melintasi gambar paling banyak sekitar 14 mm (Axis, white paper License plate capture).
    • Piksel: minimal 75 pada lebar pelat untuk kontras penuh, 100 hingga 150 untuk sebagian besar perangkat lunak (Axis).
    • Sudut: sudut total antara kamera dan pelat di bawah 30° (Axis).
    • Letak setiap pelat berasal dari model kendaraan itu sendiri, sehingga silau jatuh tepat pada lembaran yang ditampilkan gambar.

    Tampilan 3D dan pratinjau kamera ada di paket Pro. Lihat paket

    Pertanyaan

    Mengapa kamera saya menampilkan pelat sebagai bercak putih di malam hari?

    Karena pelat bersifat retroreflektif dan mengembalikan inframerah kamera lurus ke arahnya, ratusan kali lebih terang daripada jalan. Kamera yang mengekspos untuk adegan gelap membakarnya, dan cahaya yang tersebar di lensa menutupi karakter. Kamera pelat justru mengekspos untuk pelat.

    Kamera apa yang saya butuhkan untuk membaca pelat di malam hari?

    Kamera yang dibuat untuk itu: rana pendek, inframerah sendiri, dan eksposur yang diatur untuk pelat. Di CCTVplanner, filter katalog untuk kamera pembaca pelat dan periksa pelat di pratinjau pada jarak dan kecepatan lokasi Anda.

    Kecepatan rana berapa yang dibutuhkan kamera LPR?

    Cukup pendek agar pelat tidak bergeser melintasi gambar lebih dari sekitar 14 mm selama eksposur: pada 50 km/h dan 20° terhadap lajur sekitar 1/340 s, dan lebih pendek untuk lalu lintas lebih cepat atau sudut lebih besar.

    Dari jarak berapa kamera LPR membaca pelat?

    Sejauh lensanya mempertahankan 100 hingga 150 piksel pada lebar pelat dan, di malam hari, sejauh inframerahnya menjangkau. Pratinjau menghitung piksel untuk kamera dan lensa yang Anda tempatkan.

    Periksa pelat sebelum membeli kamera

    Tempatkan kamera, atur kecepatan mobil, dan baca putusan di pratinjau, siang dan malam.

    Panduan: jarak dan panjang fokus kamera pelat →