LPR · ANPR · Kentekenherkenning
Zet een kentekencamera op de plattegrond, geef de auto zijn snelheid en open het camerabeeld. CCTVplanner simuleert het kenteken onder het eigen infrarood van de camera, de onscherpte van de sluiter en de overstraling, en zegt of het kenteken leesbaar is en, zo niet, wat het tegenhoudt.
Vier controles
Een kenteken is retroreflecterend: onder het eigen infrarood van de camera kaatst het honderden keren meer licht terug dan het wegdek. Een gewone camera die op de scène belicht, brandt het uit tot een witte vlek; een kentekencamera belicht op de folie en leest het op een zwart beeld. Het camerabeeld berekent hoe ver het kenteken voor de geplaatste camera, op zijn afstand en hoek, boven volle schaal uitkomt, en tekent dat.
Geef de auto een snelheid en het camerabeeld maakt hem onscherp volgens de sluitertijd die de camera koos. De regel van Axis: zolang de sluiter open is, mag het kenteken hooguit ongeveer 14 mm door het beeld schuiven. Bij 100 km/h maakt de gewone camera het 29 mm onscherp; de kentekencamera, op 1/1000 s, 12 mm.
Beide camera's aan een paal van 4 m boven de stoeprand, 18 m de straat in gericht op de tegemoetkomende rijstrook, met de wegen in 3D aan zodat het camerabeeld ze vult met verkeer op dimlicht. Elke passerende auto wordt in elk beeld belicht, beschaduwd en onscherp gemaakt, en het oordeel volgt het beste kenteken in beeld. Axis legt de ondergrens op 75 pixels over het kenteken en de meeste leessoftware vraagt 100 tot 150, dus het brede beeld van de gewone camera faalt eerst op pixels, het smalle van de kentekencamera niet.
Overdag verlicht de zon kenteken en wegdek even sterk, dus niets is overbelicht: beide camera's lezen het kenteken, en de kentekencamera geeft gewoon een zwart-witbeeld. De simulatie verandert alleen wat de natuurkunde verandert.
Waarop het rust
De 3D-weergave en het camerabeeld zitten in het Pro-abonnement. Bekijk de abonnementen
Omdat het kenteken retroreflecterend is en het infrarood van de camera recht terugkaatst, honderden keren feller dan het wegdek. Een camera die op de donkere scène belicht, laat het uitbranden, en het in de lens verstrooide licht bedekt de tekens. Een kentekencamera belicht in plaats daarvan op het kenteken.
Eén die ervoor gemaakt is: korte sluitertijd, eigen infrarood en een belichting op het kenteken. Filter in CCTVplanner de catalogus op kentekencamera's en controleer het kenteken in het camerabeeld op de afstand en snelheid van jouw locatie.
Zo kort dat het kenteken tijdens de belichting hooguit ongeveer 14 mm door het beeld beweegt: bij 50 km/h en 20° ten opzichte van de rijstrook is dat ongeveer 1/340 s, en korter bij sneller verkeer of een grotere hoek.
Zo ver als de lens 100 tot 150 pixels over het kenteken houdt en, 's nachts, als het infrarood reikt. Het camerabeeld telt de pixels voor de camera en lens die je plaatste.
Plaats de camera, stel de snelheid van de auto in en lees het oordeel in het camerabeeld, overdag en 's nachts.
