LPR · ANPR · Kennzeichenerkennung
Setzen Sie eine Kennzeichenkamera in den Plan, geben Sie dem Auto seine Geschwindigkeit und öffnen Sie die Kameravorschau. CCTVplanner simuliert das Kennzeichen im eigenen Infrarot der Kamera, die Unschärfe ihres Verschlusses und das Überstrahlen und sagt, ob das Kennzeichen lesbar ist und, wenn nicht, woran es scheitert.
Vier Prüfungen
Ein Kennzeichen ist retroreflektierend: Im eigenen Infrarot der Kamera gibt es hundertfach mehr Licht zurück als die Straße. Eine gewöhnliche Kamera, auf die Szene belichtet, brennt es zu einem weißen Fleck aus; eine Kennzeichenkamera belichtet auf die Folie und liest es auf schwarzem Bild. Die Vorschau berechnet, wie weit das Kennzeichen für die gesetzte Kamera, aus ihrer Entfernung und ihrem Winkel, über den Vollausschlag geht, und zeichnet das.
Geben Sie dem Auto eine Geschwindigkeit, und die Vorschau verwischt es mit der Verschlusszeit, die die Kamera gewählt hat. Nach der Axis-Regel darf sich das Kennzeichen während der Belichtung um höchstens etwa 14 mm quer durchs Bild bewegen. Bei 100 km/h verwischt die gewöhnliche Kamera es um 29 mm, die Kennzeichenkamera mit 1/1000 s um 12 mm.
Beide Kameras an einem 4-m-Mast über dem Bordstein, 18 m die Straße hinauf auf die Gegenspur gerichtet, mit eingeschalteten 3D-Straßen, sodass die Vorschau sie mit Verkehr im Abblendlicht füllt. Jedes vorbeifahrende Auto wird in jedem Bild beleuchtet, verschattet und verwischt, und das Urteil folgt dem besten Kennzeichen im Bild. Axis setzt die Untergrenze bei 75 Pixeln über das Kennzeichen, die meiste Lesesoftware verlangt 100 bis 150, also scheitert der weite Bildausschnitt der gewöhnlichen Kamera zuerst an den Pixeln, der enge der Kennzeichenkamera nicht.
Am Tag beleuchtet die Sonne Kennzeichen und Straße gleich, also ist nichts überbelichtet: Beide Kameras lesen das Kennzeichen, die Kennzeichenkamera liefert einfach ein monochromes Bild. Die Simulation ändert nur, was die Physik ändert.
Worauf es beruht
Die 3D-Ansicht und die Kameravorschau sind im Pro-Tarif enthalten. Tarife ansehen
Weil das Kennzeichen retroreflektierend ist und das Infrarot der Kamera direkt zurückwirft, hundertfach heller als die Straße. Eine auf die dunkle Szene belichtete Kamera lässt es ausbrennen, und das im Objektiv gestreute Licht überdeckt die Zeichen. Eine Kennzeichenkamera belichtet stattdessen auf das Kennzeichen.
Eine, die dafür gebaut ist: kurze Verschlusszeit, eigenes Infrarot und eine Belichtung für das Kennzeichen. Filtern Sie in CCTVplanner den Katalog nach Kennzeichenkameras und prüfen Sie das Kennzeichen in der Vorschau bei Entfernung und Geschwindigkeit Ihres Objekts.
So kurz, dass sich das Kennzeichen während der Belichtung um höchstens etwa 14 mm quer durchs Bild bewegt: bei 50 km/h und 20° zur Spur etwa 1/340 s, bei schnellerem Verkehr oder größerem Winkel kürzer.
So weit, wie das Objektiv 100 bis 150 Pixel über das Kennzeichen legt und nachts das Infrarot reicht. Die Vorschau zählt die Pixel für die gesetzte Kamera und das Objektiv.
Kamera setzen, Geschwindigkeit des Autos einstellen und das Urteil in der Vorschau ablesen, am Tag und nachts.
Leitfaden: Entfernung und Brennweite einer Kennzeichenkamera →
