LPR · ANPR · Skyltläsning

    Planera en LPR-kamera: se om den läser skylten innan du monterar den

    Sätt en skyltkamera på ritningen, ge bilen dess hastighet och öppna kamerans förhandsvisning. CCTVplanner simulerar skylten i kamerans eget infraröda ljus, slutarens oskärpa och bländningen och säger om skylten går att läsa och, om inte, vad som stoppar den.

    Så fungerar en ANPR-kamera
    Två kameravisningar av samma bil på natten med strålkastarna tända: en vanlig kamera visar skylten som en vit fläck, en skyltkamera visar strålkastarna och en läsbar skylt mot svart.
    Simulerat i CCTVplanner: en Axis P1465-LE (vänster) och dess skyltversion, P1465-LE-3 License Plate Verifier (höger), på samma 3 m-stolpe, 6 m från bilen, klockan 22:00.

    Fyra kontroller

    Vad förhandsvisningen säger om en skyltkamera

    NO.01

    Läser den på natten?

    En registreringsskylt är retroreflekterande: i kamerans eget infraröda ljus skickar den tillbaka hundratals gånger mer ljus än vägen. En vanlig kamera som exponerar för scenen bränner ut den till en vit fläck; en skyltkamera exponerar för folien och läser den på en svart bild. Förhandsvisningen räknar ut hur långt över full skala skylten hamnar för kameran du placerat, på dess avstånd och vinkel, och ritar det.

    Närbild av skylten i en vanlig kameras förhandsvisning på natten: en lysande vit fläck, inga tecken.
    Vanlig kamera: 213 px över skylten och domen NO READ: GLARE.
    Närbild av samma skylt i en skyltkameras förhandsvisning: PO 6MK34 skarp mot svart, med de utbrända strålkastarna bredvid.
    Skyltkamera: 215 px och READ. Strålkastarna förblir utbrända, som på bilden från en riktig skyltkamera.
    NO.02

    Läser den en bil i rörelse?

    Ge bilen en hastighet så gör förhandsvisningen den oskarp efter slutartiden kameran valt. Axis regel: medan slutaren är öppen får skylten röra sig högst cirka 14 mm tvärs över bilden. Vid 100 km/h smetar den vanliga kameran ut den 29 mm; skyltkameran, på 1/1000 s, 12 mm.

    Förhandsvisning från en vanlig kamera: en bil i 100 km/h på natten, med domen NO READ: SMEAR på skärmen.
    Vanlig kamera vid 100 km/h: 29 mm oskärpa, NO READ: SMEAR.
    Förhandsvisning från skyltkameran: samma bil i 100 km/h, en läsbar skylt mot svart.
    Skyltkamera vid 100 km/h: 12 mm, READ.
    NO.03

    Räcker pixlarna på en riktig gata?

    Båda kamerorna på en 4 m-stolpe över trottoarkanten, riktade 18 m upp längs gatan mot mötande körfält, med vägarna påslagna i 3D så att förhandsvisningen fyller dem med trafik på halvljus. Varje förbipasserande bil belyses, skuggas och görs oskarp i varje bildruta, och domen följer den bästa skylten i bild. Axis sätter golvet vid 75 pixlar över skylten och de flesta läsprogram vill ha 100 till 150, så den vanliga kamerans vida bildvinkel faller på pixlar före allt annat, skyltkamerans smala gör det inte.

    Nattlig förhandsvisning från en vanlig kamera på en stolpe över en gata: mötande bilar vars halvljus lyser upp vägen framför dem.
    Vanlig kamera, 40° bildvinkel: bästa skylten i bild är 61 px bred, NO READ: PIXELS.
    Nattlig förhandsvisning från skyltkameran på samma stolpe: skylten på en mötande bil läsbar mot svart, strålkastarna utbrända.
    Skyltkamera, 16° bildvinkel: 156 px, 5 mm oskärpa, READ.
    NO.04

    Och på dagen?

    På dagen lyser solen upp skylten och vägen lika mycket, så inget är överexponerat: båda kamerorna läser skylten, och skyltkameran ger helt enkelt en svartvit bild. Simuleringen ändrar bara det som fysiken ändrar.

    Förhandsvisning från en vanlig kamera på dagen: en bil med läsbar skylt.
    Vanlig kamera klockan 13:30: READ.
    Förhandsvisning från skyltkameran på dagen: samma bil i svartvitt, skylten läsbar.
    Skyltkamera klockan 13:30: svartvitt, READ.

    Vad det bygger på

    Siffror med källa, inte ett filter

    • Skyltfolie: 3M PB Series 6750, retroreflexionskoefficient 150 cd/lx/m² rakt framifrån, sjunkande till 26 vid 30°.
    • Slutare: skylten får smetas ut högst cirka 14 mm tvärs över bilden (Axis, white paper License plate capture).
    • Pixlar: minst 75 över skylten för full kontrast, 100 till 150 för de flesta läsprogram (Axis).
    • Vinkel: total vinkel mellan kamera och skylt under 30° (Axis).
    • Var varje skylt sitter kommer från fordonsmodellerna själva, så bländningen hamnar på folien som bilden visar.

    3D-vyn och kamerans förhandsvisning ingår i Pro-planen. Se planerna

    Frågor

    Varför visar min kamera registreringsskylten som en vit fläck på natten?

    Eftersom skylten är retroreflekterande och skickar kamerans infraröda ljus rakt tillbaka, hundratals gånger ljusare än vägen. En kamera som exponerar för den mörka scenen bränner ut den, och ljuset som sprids i objektivet täcker tecknen. En skyltkamera exponerar i stället för skylten.

    Vilken kamera behöver jag för att läsa skyltar på natten?

    En som är gjord för det: kort slutartid, eget infrarött ljus och en exponering inställd på skylten. Filtrera katalogen i CCTVplanner på skyltläsande kameror och kontrollera skylten i förhandsvisningen vid avståndet och hastigheten på din plats.

    Vilken slutartid behöver en LPR-kamera?

    Så kort att skylten rör sig högst cirka 14 mm tvärs över bilden under exponeringen: vid 50 km/h och 20° mot körfältet är det cirka 1/340 s, och kortare vid snabbare trafik eller större vinkel.

    På vilket avstånd läser en LPR-kamera en skylt?

    Så långt som objektivet håller 100 till 150 pixlar över skylten och, på natten, så långt som det infraröda ljuset når. Förhandsvisningen räknar pixlarna för den kamera och det objektiv du placerat.

    Kontrollera skylten innan du köper kameran

    Placera kameran, ställ in bilens hastighet och läs domen i förhandsvisningen, på dagen och på natten.

    Guide: avstånd och brännvidd för en skyltkamera →