夜間に読めるか
ナンバープレートは再帰反射材です。カメラ自身の赤外線の下では、路面の数百倍の光を返します。シーンに合わせて露出する一般のカメラはプレートを白い塊に飛ばしてしまい、ナンバー読み取りカメラは反射シートに合わせて露出し、黒い画面の中でプレートを読みます。プレビューは、配置したカメラについて、その距離と角度でプレートがフルスケールをどれだけ超えるかを計算し、そのとおりに描きます。
LPR · ANPR · ナンバー読み取り
LPRカメラの設計: 設置前にナンバーが読めるか確かめる
図面にナンバー読み取りカメラを置き、車に速度を与えて、カメラのプレビューを開きます。CCTVplannerはカメラ自身の赤外線の下でのナンバープレート、シャッターによるブレ、まぶしさをシミュレーションし、ナンバーが読めるか、読めない場合は何が妨げているかを示します。
4つのチェック
プレビューがナンバー読み取りカメラについて教えること
走行中の車を読めるか
車に速度を与えると、プレビューはカメラが選んだシャッターに応じて車をブレさせます。Axisのルールでは、シャッターが開いている間にプレートが画像上を動いてよいのは約14 mmまでです。100 km/hで一般カメラは29 mmブレ、ナンバー読み取りカメラは1/1000 sで12 mmです。
実際の道路で画素は足りるか
2台のカメラは縁石の上の高さ4 mのポールに設置し、通りを18 m先の対向車線に向けています。3Dで道路をオンにしているので、プレビューはロービームで走る車で道路を満たします。通過する車は毎フレーム照明・陰影・ブレが計算され、判定は画面内で最も条件の良いプレートを追います。Axisはプレート幅75画素を下限とし、多くの読み取りソフトは100〜150画素を求めるため、一般カメラの広い画角はまず画素不足で失敗し、ナンバー読み取りカメラの狭い画角は失敗しません。
昼間は?
昼間は太陽がプレートと路面を同じように照らすため、白飛びするものはありません。両方のカメラがプレートを読み、ナンバー読み取りカメラは単にモノクロの画像になります。シミュレーションが変えるのは、物理が変えるものだけです。
何に基づいているか
出典のある数値で、フィルターではありません
- プレートの反射シート: 3M PB Series 6750、正面で再帰反射係数150 cd/lx/m²、30°で26まで低下。
- シャッター: プレートのブレは画像上で約14 mmまで(Axis、ホワイトペーパー License plate capture)。
- 画素: 十分なコントラストにはプレート幅で75画素以上、多くのソフトには100〜150画素(Axis)。
- 角度: カメラとプレートの合計角度は30°未満(Axis)。
- 各プレートの位置は車両モデルそのものから取っているため、まぶしさは画像に写る反射シートの上に正確に落ちます。
3DビューとカメラのプレビューはProプランに含まれます。 プランを見る
よくある質問
夜になるとカメラにナンバーが白い塊として写るのはなぜですか?
プレートは再帰反射材で、カメラの赤外線をまっすぐカメラへ返し、路面の数百倍も明るくなるからです。暗いシーンに合わせて露出したカメラはプレートを白飛びさせ、レンズ内で散乱した光が文字を覆います。ナンバー読み取りカメラはプレートに合わせて露出します。
夜間にナンバーを読むにはどんなカメラが必要ですか?
そのために作られたカメラです。短いシャッター、自前の赤外線、プレートに合わせた露出。CCTVplannerでカタログをナンバー読み取りカメラで絞り込み、現場の距離と速度でプレビューのプレートを確認してください。
LPRカメラにはどのくらいのシャッター速度が必要ですか?
露光中にプレートが画像上で約14 mm以上動かない程度の短さです。50 km/h、車線に対して20°なら約1/340 s、速い交通や大きな角度ではさらに短くします。
LPRカメラはどのくらいの距離からナンバーを読めますか?
レンズがプレート幅で100〜150画素を保てる距離まで、夜間は赤外線が届く距離までです。プレビューは配置したカメラとレンズについて画素数を数えます。