LPR · ANPR · Rekisterikilven luku

    LPR-kameran suunnittelu: näe, lukeeko se kilven, ennen kuin asennat sen

    Aseta rekisterikilpikamera pohjapiirrokseen, anna autolle nopeus ja avaa kameran esikatselu. CCTVplanner simuloi kilven kameran omassa infrapunavalossa, sulkimen suttaantumisen ja häikäisyn ja kertoo, voiko kilven lukea, ja jos ei, mikä estää.

    Näin ANPR-kamera toimii
    Kaksi kameran esikatselua samasta autosta yöllä valot päällä: tavallinen kamera näyttää kilven valkoisena läikkänä, rekisterikilpikamera näyttää ajovalot ja luettavan kilven mustalla.
    Simuloitu CCTVplannerissa: Axis P1465-LE (vasemmalla) ja sen kilpiversio P1465-LE-3 License Plate Verifier (oikealla), samassa 3 m:n tolpassa, 6 m:n päässä autosta, kello 22:00.

    Neljä tarkistusta

    Mitä esikatselu kertoo rekisterikilpikamerasta

    NO.01

    Lukeeko se yöllä?

    Rekisterikilpi on takaisinheijastava: kameran omassa infrapunavalossa se palauttaa satoja kertoja enemmän valoa kuin tie. Näkymälle valottava tavallinen kamera polttaa sen valkoiseksi läikäksi; rekisterikilpikamera valottaa kalvolle ja lukee sen mustalla kuvalla. Esikatselu laskee, kuinka paljon kilpi ylittää täyden asteikon asettamallesi kameralle sen etäisyydeltä ja kulmasta, ja piirtää sen.

    Lähikuva kilvestä tavallisen kameran esikatselussa yöllä: hehkuva valkoinen läikkä, ei merkkejä.
    Tavallinen kamera: 213 px kilven leveydellä ja tuomio NO READ: GLARE.
    Lähikuva samasta kilvestä rekisterikilpikameran esikatselussa: PO 6MK34 terävänä mustalla, vieressä palaneet ajovalot.
    Rekisterikilpikamera: 215 px ja READ. Ajovalot jäävät palaneiksi kuten oikean rekisterikilpikameran kuvassa.
    NO.02

    Lukeeko se liikkuvan auton?

    Anna autolle nopeus, niin esikatselu sumentaa sen kameran valitseman suljinajan mukaan. Axisin sääntö: sulkimen ollessa auki kilpi saa liikkua kuvan poikki enintään noin 14 mm. 100 km/h:n nopeudella tavallinen kamera suttaa sitä 29 mm; rekisterikilpikamera 1/1000 s:n suljinajalla 12 mm.

    Tavallisen kameran esikatselu: auto 100 km/h yöllä, ruudulla tuomio NO READ: SMEAR.
    Tavallinen kamera 100 km/h: 29 mm suttaantumista, NO READ: SMEAR.
    Rekisterikilpikameran esikatselu: sama auto 100 km/h, luettava kilpi mustalla.
    Rekisterikilpikamera 100 km/h: 12 mm, READ.
    NO.03

    Riittävätkö pikselit oikealla kadulla?

    Molemmat kamerat 4 metrin tolpassa reunakiven yllä, suunnattuna 18 metriä katua ylös vastaantulevien kaistalle, tiet päällä 3D:ssä, jolloin esikatselu täyttää ne lähivaloilla ajavalla liikenteellä. Jokainen ohi ajava auto valaistaan, varjostetaan ja sumennetaan jokaisessa kuvassa, ja tuomio seuraa parasta näkyvää kilpeä. Axis asettaa alarajaksi 75 pikseliä kilven leveydellä ja useimmat lukuohjelmat vaativat 100–150, joten tavallisen kameran laaja kuva-ala kaatuu pikseleihin ennen mitään muuta, rekisterikilpikameran kapea ei.

    Tavallisen kameran yöesikatselu tolpasta kadun yllä: vastaantulevat autot, joiden lähivalot valaisevat tien niiden edessä.
    Tavallinen kamera, 40° kuva-ala: paras näkyvä kilpi on 61 px, NO READ: PIXELS.
    Rekisterikilpikameran yöesikatselu samasta tolpasta: lähestyvän auton kilpi luettavissa mustalla, ajovalot palaneina.
    Rekisterikilpikamera, 16° kuva-ala: 156 px, 5 mm suttaantumaa, READ.
    NO.04

    Entä päivällä?

    Päivällä aurinko valaisee kilven ja tien yhtä lailla, joten mikään ei ole ylivalottunut: molemmat kamerat lukevat kilven, ja rekisterikilpikamera antaa yksinkertaisesti mustavalkoisen kuvan. Simulaatio muuttaa vain sen, minkä fysiikka muuttaa.

    Tavallisen kameran esikatselu päivällä: auto, jonka kilpi on luettava.
    Tavallinen kamera kello 13:30: READ.
    Rekisterikilpikameran esikatselu päivällä: sama auto mustavalkoisena, kilpi luettava.
    Rekisterikilpikamera kello 13:30: mustavalkoinen, READ.

    Mihin se perustuu

    Lähteistetyt luvut, ei suodatin

    • Kilven kalvo: 3M PB Series 6750, takaisinheijastuskerroin 150 cd/lx/m² suoraan edestä, laskee 30°:ssa arvoon 26.
    • Suljin: kilpi saa suttaantua kuvan poikki enintään noin 14 mm (Axis, white paper License plate capture).
    • Pikselit: vähintään 75 kilven leveydellä täyteen kontrastiin, 100–150 useimmille ohjelmille (Axis).
    • Kulma: kameran ja kilven välinen kokonaiskulma alle 30° (Axis).
    • Kunkin kilven paikka tulee ajoneuvomalleista itsestään, joten häikäisy osuu kalvolle, jonka kuva näyttää.

    3D-näkymä ja kameran esikatselu kuuluvat Pro-tilaukseen. Katso tilaukset

    Kysymykset

    Miksi kamerani näyttää kilven yöllä valkoisena läikkänä?

    Koska kilpi on takaisinheijastava ja palauttaa kameran infrapunavalon suoraan takaisin, satoja kertoja kirkkaampana kuin tie. Pimeälle näkymälle valottava kamera polttaa sen puhki, ja objektiivissa siroava valo peittää merkit. Rekisterikilpikamera valottaa sen sijaan kilvelle.

    Millaisen kameran tarvitsen kilpien lukemiseen yöllä?

    Siihen tehdyn: lyhyt suljinaika, oma infrapunavalo ja kilvelle asetettu valotus. Suodata CCTVplannerissa luettelo rekisterikilpikameroihin ja tarkista kilpi esikatselussa kohteesi etäisyydellä ja nopeudella.

    Minkä suljinajan LPR-kamera tarvitsee?

    Niin lyhyen, että kilpi liikkuu valotuksen aikana kuvan poikki enintään noin 14 mm: 50 km/h:n nopeudella ja 20°:n kulmassa kaistaan se on noin 1/340 s, nopeammalle liikenteelle tai suuremmalle kulmalle lyhyempi.

    Kuinka kaukaa LPR-kamera lukee kilven?

    Niin kaukaa kuin objektiivi pitää kilven leveydellä 100–150 pikseliä ja yöllä niin kauas kuin infrapunavalo ulottuu. Esikatselu laskee pikselit asettamallesi kameralle ja objektiiville.

    Tarkista kilpi ennen kuin ostat kameran

    Aseta kamera, säädä auton nopeus ja lue tuomio esikatselusta päivällä ja yöllä.

    Opas: rekisterikilpikameran etäisyys ja polttoväli →