LPR · ANPR · Lettura targhe
Metti una telecamera per targhe sulla planimetria, dai all'auto la sua velocità e apri l'anteprima della telecamera. CCTVplanner simula la targa sotto l'infrarosso della telecamera stessa, la scia del suo otturatore e l'abbagliamento, e ti dice se la targa è leggibile e, se non lo è, che cosa lo impedisce.
Quattro verifiche
Una targa è retroriflettente: sotto l'infrarosso della telecamera stessa restituisce centinaia di volte più luce della strada. Una telecamera normale esposta per la scena la brucia in una macchia bianca; una telecamera per targhe espone per la pellicola e la legge su un'immagine nera. L'anteprima calcola di quanto la targa supera il fondo scala per la telecamera che hai posizionato, alla sua distanza e al suo angolo, e lo disegna.
Dai una velocità all'auto e l'anteprima la sfuoca secondo l'otturatore scelto dalla telecamera. La regola di Axis: mentre l'otturatore è aperto la targa può spostarsi al massimo di circa 14 mm attraverso l'immagine. A 100 km/h la telecamera normale la sfuoca di 29 mm; la telecamera per targhe, a 1/1000 s, di 12 mm.
Entrambe le telecamere su un palo di 4 m sopra il cordolo, puntate 18 m più avanti lungo la strada sulla corsia opposta, con le strade attivate in 3D perché l'anteprima le riempia di traffico con gli anabbaglianti accesi. Ogni auto che passa viene illuminata, ombreggiata e sfocata in ogni fotogramma, e il verdetto segue la targa migliore inquadrata. Axis fissa il minimo a 75 pixel di targa e la maggior parte dei software ne chiede da 100 a 150, quindi l'inquadratura ampia della telecamera normale fallisce sui pixel prima di tutto, quella stretta della telecamera per targhe no.
Di giorno il sole illumina allo stesso modo targa e strada, quindi nulla è sovraesposto: entrambe le telecamere leggono la targa, e quella per targhe dà semplicemente un'immagine monocromatica. La simulazione cambia solo ciò che cambia la fisica.
Su che cosa si basa
La vista 3D e l'anteprima della telecamera sono nel piano Pro. Vedi i piani
Perché la targa è retroriflettente e rimanda l'infrarosso della telecamera dritto indietro, centinaia di volte più luminosa della strada. Una telecamera esposta per la scena buia la brucia, e la luce diffusa nell'obiettivo copre i caratteri. Una telecamera per targhe espone invece per la targa.
Una fatta per questo: otturatore breve, infrarosso proprio ed esposizione impostata sulla targa. In CCTVplanner filtra il catalogo per telecamere di lettura targhe e verifica la targa nell'anteprima alla distanza e alla velocità del tuo sito.
Abbastanza breve perché la targa non si sposti più di circa 14 mm attraverso l'immagine: a 50 km/h e 20° rispetto alla corsia è circa 1/340 s, e più breve con traffico più veloce o un angolo maggiore.
Fin dove il suo obiettivo mantiene da 100 a 150 pixel di targa e, di notte, fin dove arriva il suo infrarosso. L'anteprima conta i pixel per la telecamera e l'obiettivo che hai posizionato.
Posiziona la telecamera, imposta la velocità dell'auto e leggi il verdetto nell'anteprima, di giorno e di notte.
