LAPI · ANPR · Lecture de plaques
Placez une caméra de plaques sur le plan, donnez sa vitesse à la voiture et ouvrez l'aperçu de la caméra. CCTVplanner simule la plaque sous l'infrarouge de la caméra, le flou de son obturateur et l'éblouissement, et vous dit si la plaque est lisible et, sinon, ce qui l'en empêche.
Quatre vérifications
Une plaque est rétroréfléchissante : sous l'infrarouge de la caméra, elle renvoie des centaines de fois plus de lumière que la chaussée. Une caméra ordinaire exposée pour la scène la brûle en une tache blanche ; une caméra de plaques expose pour le film et la lit sur une image noire. L'aperçu calcule de combien la plaque dépasse la pleine échelle pour la caméra placée, à sa distance et son angle, et le dessine.
Donnez une vitesse à la voiture et l'aperçu la floute selon le temps de pose choisi par la caméra. La règle d'Axis : pendant que l'obturateur est ouvert, la plaque peut se déplacer d'environ 14 mm au plus en travers de l'image. À 100 km/h, la caméra ordinaire la floute de 29 mm ; la caméra de plaques, à 1/1000 s, de 12 mm.
Les deux caméras sur un mât de 4 m au-dessus de la bordure, visant 18 m plus haut dans la rue la voie d'en face, routes activées en 3D pour que l'aperçu les remplisse de circulation en feux de croisement. Chaque voiture qui passe est éclairée, ombrée et floutée à chaque image, et le verdict suit la meilleure plaque visible. Axis place le minimum à 75 pixels sur la plaque et la plupart des logiciels en demandent 100 à 150 : le champ large de la caméra ordinaire échoue sur les pixels avant tout le reste, le champ étroit de la caméra de plaques non.
De jour, le soleil éclaire autant la plaque que la chaussée, donc rien n'est surexposé : les deux caméras lisent la plaque, et la caméra de plaques donne simplement une image monochrome. La simulation ne change que ce que la physique change.
Sur quoi elle repose
La vue 3D et l'aperçu caméra font partie du forfait Pro. Voir les forfaits
Parce que la plaque est rétroréfléchissante et renvoie l'infrarouge de la caméra en ligne droite, des centaines de fois plus lumineuse que la chaussée. Une caméra exposée pour la scène sombre la brûle, et la lumière diffusée par l'objectif couvre les caractères. Une caméra de plaques expose plutôt pour la plaque.
Une caméra faite pour cela : temps de pose court, infrarouge intégré et exposition réglée sur la plaque. Dans CCTVplanner, filtrez le catalogue sur les caméras de lecture de plaques et vérifiez la plaque dans l'aperçu à la distance et à la vitesse de votre site.
Assez court pour que la plaque ne bouge pas de plus d'environ 14 mm en travers de l'image : à 50 km/h et 20° par rapport à la voie, environ 1/340 s, et plus court pour une circulation plus rapide ou un angle plus ouvert.
Aussi loin que son objectif garde 100 à 150 pixels sur la plaque et, la nuit, que porte son infrarouge. L'aperçu compte les pixels pour la caméra et l'objectif placés.
Placez la caméra, réglez la vitesse de la voiture et lisez le verdict dans l'aperçu, de jour comme de nuit.
