밤에도 읽을 수 있을까?
번호판은 재귀반사 소재입니다. 카메라 자체의 적외선 아래에서 노면보다 수백 배 많은 빛을 돌려보냅니다. 장면에 맞춰 노출하는 일반 카메라는 번호판을 흰 덩어리로 날려 버리고, 번호판 카메라는 반사 시트에 맞춰 노출해 검은 화면에서 번호판을 읽습니다. 미리보기는 배치한 카메라의 거리와 각도에서 번호판이 최대 밝기를 얼마나 넘는지 계산해 그대로 그립니다.
LPR · ANPR · 번호판 인식
LPR 카메라 설계: 설치 전에 번호판을 읽는지 확인하세요
도면에 번호판 카메라를 놓고, 차량 속도를 입력한 뒤 카메라 미리보기를 여세요. CCTVplanner는 카메라 자체 적외선 아래의 번호판, 셔터로 인한 번짐, 눈부심을 시뮬레이션하고, 번호판을 읽을 수 있는지, 읽을 수 없다면 무엇이 방해하는지 알려 줍니다.
네 가지 점검
미리보기가 번호판 카메라에 대해 알려 주는 것
달리는 차도 읽을 수 있을까?
차량에 속도를 주면 미리보기는 카메라가 고른 셔터에 따라 차량을 번지게 합니다. Axis 규칙: 셔터가 열려 있는 동안 번호판이 화면에서 움직여도 되는 거리는 약 14 mm까지입니다. 100 km/h에서 일반 카메라는 29 mm 번지고, 번호판 카메라는 1/1000 s에서 12 mm입니다.
실제 도로에서 화소가 충분할까?
두 카메라는 연석 위 높이 4 m 폴에 설치되어 도로를 따라 18 m 앞의 반대 차로를 향합니다. 3D에서 도로를 켜 두었기 때문에 미리보기가 하향등을 켠 차량으로 도로를 채웁니다. 지나가는 모든 차량은 프레임마다 조명, 그림자, 번짐이 계산되고, 판정은 화면 안에서 가장 좋은 번호판을 따라갑니다. Axis는 번호판 폭 75화소를 하한으로 두고 대부분의 인식 소프트웨어는 100~150화소를 요구하므로, 일반 카메라의 넓은 화각은 무엇보다 먼저 화소 부족으로 실패하고 번호판 카메라의 좁은 화각은 그렇지 않습니다.
낮에는?
낮에는 태양이 번호판과 노면을 똑같이 비추므로 과노출되는 것이 없습니다. 두 카메라 모두 번호판을 읽고, 번호판 카메라는 그저 흑백 영상을 보여 줍니다. 시뮬레이션은 물리가 바꾸는 것만 바꿉니다.
근거
필터가 아니라 출처 있는 수치
- 번호판 반사 시트: 3M PB Series 6750, 정면에서 재귀반사 계수 150 cd/lx/m², 30°에서 26으로 감소.
- 셔터: 번호판 번짐은 화면에서 약 14 mm까지(Axis, 백서 License plate capture).
- 화소: 충분한 대비를 위해 번호판 폭 75화소 이상, 대부분의 소프트웨어는 100~150화소(Axis).
- 각도: 카메라와 번호판 사이의 전체 각도 30° 미만(Axis).
- 각 번호판의 위치는 차량 모델 자체에서 가져오므로, 눈부심이 화면에 보이는 반사 시트 위에 정확히 떨어집니다.
3D 보기와 카메라 미리보기는 Pro 플랜에 포함됩니다. 플랜 보기
자주 묻는 질문
밤에 카메라에 번호판이 흰 덩어리로 보이는 이유는 무엇인가요?
번호판은 재귀반사 소재라 카메라의 적외선을 곧장 되돌려 노면보다 수백 배 밝기 때문입니다. 어두운 장면에 맞춰 노출한 카메라는 번호판을 날려 버리고, 렌즈 안에서 산란된 빛이 글자를 덮습니다. 번호판 카메라는 대신 번호판에 맞춰 노출합니다.
밤에 번호판을 읽으려면 어떤 카메라가 필요한가요?
그 용도로 만든 카메라입니다. 짧은 셔터, 자체 적외선, 번호판에 맞춘 노출. CCTVplanner에서 카탈로그를 번호판 인식 카메라로 걸러 내고 현장의 거리와 속도에서 미리보기로 번호판을 확인하세요.
LPR 카메라에는 어느 정도의 셔터 속도가 필요한가요?
노출되는 동안 번호판이 화면에서 약 14 mm 이상 움직이지 않을 만큼 짧아야 합니다. 50 km/h, 차로와 20° 각도라면 약 1/340 s이고, 더 빠른 교통이나 더 큰 각도에서는 더 짧아야 합니다.
LPR 카메라는 얼마나 먼 거리에서 번호판을 읽을 수 있나요?
렌즈가 번호판 폭에 100~150화소를 유지하는 거리까지, 밤에는 적외선이 닿는 거리까지입니다. 미리보기는 배치한 카메라와 렌즈 기준으로 화소를 셉니다.