เทคนิค · ANPR / LPR · 2026-10-04
กล้อง ANPR คืออะไร และอ่านป้ายทะเบียนได้อย่างไร?
กล้อง ANPR ถ่ายภาพป้ายทะเบียน แล้วซอฟต์แวร์แปลงเป็นข้อความ สิ่งที่ทำให้ได้ผลไม่ใช่ความละเอียด แต่คือป้ายสะท้อนแสง ชัตเตอร์ที่สั้นมาก และมุมที่ถูกต้อง นี่คือตัวเลขจาก 3M และ Axis
คำตอบสั้นๆ
- ANPR (automatic number plate recognition) เป็นชื่อแบบอังกฤษ ในสหรัฐฯ สิ่งเดียวกันเรียกว่า LPR, ALPR หรือ license plate reader กล้องถ่ายภาพ แล้วซอฟต์แวร์อ่านตัวอักษร
- ป้ายทะเบียนสะท้อนแสงกลับทิศ คือส่งแสงกลับไปทางที่แสงมา ตามตัวเลขของ 3M ป้ายที่ถูกส่องจากข้างกล้องจะสะท้อนแสงกลับมากกว่ายางมะตอยสีเข้มราว 4,700 เท่า
- กล้อง ANPR จึงตั้งค่าแสงให้ป้าย ไม่ใช่ให้ฉาก: ชัตเตอร์สั้นมากและอินฟราเรดของตัวเอง ในภาพที่รถมืดและป้ายสว่าง
- ชัตเตอร์เป็นตัวตัดสินว่าป้ายของรถที่กำลังวิ่งอ่านได้หรือไม่ ป้ายเบลอได้ไม่เกินราว 14 มม. ที่ 50 กม./ชม. และมุม 20° กับช่องจราจร หมายถึงราว 1/340 วินาที หรือสั้นกว่า
- ป้ายต้องมีอย่างน้อย 75 พิกเซลตามความกว้าง และซอฟต์แวร์อ่านป้ายส่วนใหญ่ต้องการ 100 ถึง 150 ควรให้มุมระหว่างกล้องกับป้ายต่ำกว่า 30°
ANPR, LPR, ALPR, license plate reader: สิ่งเดียวกัน
Automatic number plate recognition เป็นคำที่ใช้ในสหราชอาณาจักร ยุโรป และออสเตรเลีย ในสหรัฐฯ ระบบเดียวกันเรียกว่า license plate recognition (LPR), automatic license plate recognition (ALPR) หรือ license plate reader ทุกแบบคือกล้องกับซอฟต์แวร์: กล้องให้ภาพป้ายที่คมชัด ซอฟต์แวร์หาป้ายในภาพแล้วแปลงตัวอักษรเป็นข้อความเพื่อเทียบกับรายการ
รายการนั้นเองที่กำหนดงานให้ระบบ: ลานจอดรถยกไม้กั้นให้รถที่ลงทะเบียนและจับเวลาการจอดแต่ละครั้ง บริษัทบันทึกว่าใครเข้าทางประตู และตำรวจเทียบป้ายกับรถที่ถูกตามหา ระบบวัดความเร็วเฉลี่ยใช้กล้อง ANPR สองตัวและเวลาที่รถใช้ระหว่างกล้อง กล้อง ANPR ตัวเดียวไม่ได้วัดความเร็ว
ทำไมป้ายทะเบียนถึงสะท้อนแสง
ป้ายทะเบียนเคลือบด้วยแผ่นสะท้อนแสงกลับทิศ: ปริซึมเล็กๆ ที่ส่งแสงกลับไปหาแหล่งกำเนิดแทนที่จะกระจายออก ป้ายจึงสว่างขึ้นเมื่อโดนไฟหน้ารถ 3M ระบุค่า 150 cd/lx/m² สำหรับแผ่นป้ายสีขาวเมื่อแสงมาจากเกือบตำแหน่งเดียวกับตา หากพื้นผิวด้านจะดูสว่างได้เท่านี้ ต้องสว่างกว่ากระดาษขาวสมบูรณ์ 471 เท่า ยางมะตอยสีเข้มสว่างราวหนึ่งในสิบของขาวสมบูรณ์ ป้ายจึงสะท้อนแสงกลับมากกว่าถนนราว 4,700 เท่า
กล้องที่มี LED อินฟราเรดอยู่ติดเลนส์คือกรณีนี้พอดี แสงของกล้องเองสะท้อนจากป้ายกลับตรงมาที่กล้อง ส่วนจากสิ่งอื่นอ่อนกว่ามาก ตอนกลางคืนป้ายจึงเป็นจุดที่สว่างที่สุดในภาพอย่างห่างไกล
| มุมสังเกต | ตรงหน้า (−4°) | ที่ 30° |
|---|---|---|
| 0.2° | 150 | 26 |
| 0.5° | 45 | 13 |
| 1.0° | 20 | 7 |
3M PB Series 6750 ตารางที่ 1 แผ่นสีขาว หน่วย cd/lx/m² มุมสังเกตคือมุมระหว่างแสงกับเลนส์เมื่อมองจากป้าย มุมนี้กว้างขึ้นเมื่ออินฟราเรดอยู่ห่างเลนส์มากขึ้นและป้ายอยู่ใกล้ขึ้น วัดในแสงที่มองเห็น ไม่มีผู้ผลิตรายใดเผยแพร่ค่าที่ 850 นาโนเมตร แต่ปริซึมสะท้อนด้วยการสะท้อนกลับหมดภายใน ซึ่งแทบไม่ขึ้นกับความยาวคลื่น
ทำไมกล้องทั่วไปถึงลำบากตอนกลางคืน
ตอนกลางคืนกล้องทั่วไปทำตรงข้ามกับที่ป้ายต้องการ เพื่อให้เห็นฉากมืด กล้องจะเปิดชัตเตอร์ให้นานที่สุด มักเป็น 1/30 วินาที และเพิ่มเกน รถที่จอดอยู่ไม่มีปัญหา รถที่กำลังวิ่งมีปัญหา: ที่ 30 กม./ชม. ป้ายเคลื่อนที่ 28 ซม. ใน 1/30 วินาที และเมื่อมองจากด้านข้าง 20° จะเป็นแถบ 95 มม. พาดผ่านภาพ เกือบเจ็ดเท่าของ 14 มม. ที่ป้ายรับได้
ภายใต้อินฟราเรดของกล้องเอง ป้ายอาจสว่างจ้าเกินในภาพที่ตั้งค่าไว้สำหรับถนนมืด และตัวอักษรละลายเป็นคราบสีขาว
กล้อง ANPR ทำอะไรต่างออกไป
กล้อง ANPR ตั้งค่าแสงให้ป้าย ใช้ชัตเตอร์สั้นมาก เกนต่ำ และอินฟราเรดของตัวเอง ซึ่งมักยิงเป็นพัลส์ตามจังหวะชัตเตอร์ และมักมีฟิลเตอร์ที่ให้ผ่านเฉพาะความยาวคลื่นของไฟส่อง ป้ายที่สะท้อนแสงกลับแรงขนาดนั้นจึงออกมาชัด ส่วนรถและถนนรอบๆ มืดลง
กล้อง ANPR หลายรุ่นจึงมีสองช่อง: ช่องขาวดำสำหรับป้าย และช่องสีสำหรับรถและสิ่งรอบข้าง
ความเร็วชัตเตอร์: กฎ 14 มม.
เวลาชัตเตอร์ที่ Axis แนะนำสำหรับจับภาพป้ายทั้งหมดมาจากกฎข้อเดียว: ระหว่างชัตเตอร์เปิด ป้ายเคลื่อนข้ามภาพได้ไม่เกินราว 14 มม. สิ่งที่นับคือการเคลื่อนที่ตั้งฉากกับแนวมอง กล้องที่มองตามแนวช่องจราจรไปยังรถที่วิ่งเข้ามาจึงใช้ชัตเตอร์นานกว่ากล้องที่มองจากด้านข้างได้
| ความเร็ว | 10° กับช่องจราจร | 20° กับช่องจราจร | 30° กับช่องจราจร |
|---|---|---|---|
| 10 km/h (6 mph) | 1/34 s | 1/68 s | 1/99 s |
| 30 km/h (19 mph) | 1/103 s | 1/204 s | 1/298 s |
| 50 km/h (31 mph) | 1/172 s | 1/339 s | 1/496 s |
| 100 km/h (62 mph) | 1/345 s | 1/679 s | 1/992 s |
ชัตเตอร์นานที่สุดที่ทำให้แถบเบลอต่ำกว่า 14 มม. (Axis, เอกสาร License plate capture) มุมคือมุมระหว่างทิศที่กล้องมองกับทิศที่รถวิ่ง
ป้ายต้องใช้กี่พิกเซล
Axis กำหนดขั้นต่ำไว้ที่ 75 พิกเซลตามความกว้างป้าย ต่ำกว่านั้นตัวอักษรจะเสียคอนทราสต์ ซอฟต์แวร์อ่านป้ายส่วนใหญ่ต้องการ 100 ถึง 150 ป้ายยุโรปกว้าง 520 มม. และป้ายสหรัฐฯ กว้าง 12 นิ้ว (305 มม.) กล้องตัวเดียวกันจึงอ่านป้ายยุโรปได้ไกลกว่า
| มุมมองภาพ | ป้ายยุโรป | ป้ายสหรัฐฯ |
|---|---|---|
| 40° | 13.7 m (45 ft) | 8.0 m (26 ft) |
| 20° | 28.3 m (93 ft) | 16.6 m (54 ft) |
| 10° | 57.1 m (187 ft) | 33.4 m (110 ft) |
ระยะไกลที่สุดที่กล้องกว้าง 1920 พิกเซล (1080p) ยังให้ 100 พิกเซลบนป้าย ซึ่งเป็นขั้นต่ำที่ซอฟต์แวร์อ่านป้ายต้องการ ตอนกลางคืนอินฟราเรดของกล้องก็ต้องส่องไปถึงระยะนั้นด้วย
มุมและความสูงในการติดตั้ง
Axis แนะนำให้มุมรวมระหว่างกล้องกับป้ายต่ำกว่า 30° เกินกว่านั้นตัวอักษรจะหดสั้นและป้ายสะท้อนแสงของกล้องกลับน้อยลง ในตารางของ 3M ค่าลดจาก 150 ตรงหน้าเหลือ 26 ที่ 30° ราวหนึ่งในหก
ตำแหน่งที่ดีที่สุดคือช่องจราจรเดียวที่รถชะลอ เช่น ไม้กั้นลานจอดรถ ประตู หรือช่องไดรฟ์ทรู โดยทั่วไปใช้กล้องหนึ่งตัวต่อหนึ่งช่อง เพราะป้ายต้องใหญ่และหันหน้าเข้ากล้อง
วางแผนก่อนซื้อ
ใน CCTVplanner แคตตาล็อกกล้องมีตัวกรองสำหรับกล้องอ่านป้าย วางกล้องหนึ่งตัวที่ประตู เล็งตามช่องจราจร กำหนดความเร็วให้รถ แล้วเปิดพรีวิวกล้องแบบ 3D ระบบจะจำลองป้ายภายใต้อินฟราเรดของกล้องเองและการเบลอจากชัตเตอร์ ทั้งกลางวันและกลางคืน และบอกว่าอ่านป้ายได้หรือไม่ และถ้าไม่ได้ อะไรเป็นอุปสรรค
ดูว่ากล้องอ่านป้ายของคุณจะเห็นอะไร
มุมมอง 3D และพรีวิวกล้องอยู่ในแผน Pro
คำถาม
กล้อง ANPR คืออะไร?
กล้องที่ออกแบบมาเพื่อถ่ายป้ายทะเบียน พร้อมซอฟต์แวร์ที่อ่านป้าย ANPR ย่อมาจาก automatic number plate recognition ในสหรัฐฯ สิ่งเดียวกันเรียกว่า LPR หรือ license plate reader
กล้อง ANPR ใช้งานตอนกลางคืนได้ไหม?
ได้ กล้องส่องป้ายด้วยอินฟราเรดของตัวเอง ซึ่งป้ายสะท้อนแสงส่งกลับมาแรงมาก และใช้ชัตเตอร์สั้นเพื่อให้ป้ายของรถที่วิ่งยังคมชัด
กล้อง ANPR เป็นกล้องจับความเร็วหรือไม่?
ตัวมันเองไม่ใช่ กล้อง ANPR อ่านป้าย ระบบวัดความเร็วเฉลี่ยใช้กล้อง ANPR สองตัวและเวลาที่รถใช้ระหว่างกล้อง
กล้อง ANPR อ่านป้ายได้ไกลแค่ไหน?
ไกลเท่าที่เลนส์ยังรักษา 100 ถึง 150 พิกเซลบนป้ายได้ และตอนกลางคืนเท่าที่อินฟราเรดส่องถึง กล้อง 1080p มุมมองภาพ 20° รักษา 100 พิกเซลบนป้ายยุโรปได้ถึงราว 28 ม. เลนส์ที่กว้างกว่าจะอ่านได้ในระยะใกล้กว่า
ANPR กับ LPR ต่างกันอย่างไร?
ต่างกันแค่ชื่อ ANPR ใช้ในสหราชอาณาจักรและยุโรป ส่วน LPR และ ALPR ใช้ในสหรัฐฯ
ข้อกำหนดความหนาแน่นพิกเซลสำหรับการจับภาพป้ายทะเบียน, การตั้งค่าการรับแสงสำหรับป้ายที่เคลื่อนที่ และวิธีเลือกความยาวโฟกัสตามสเปกของผู้ผลิต ANPR
กล้องสี่ตัวบนเสาต้นเดียว คนหนึ่งคนบนถนนจริง: ระยะระบุตัว จดจำ สังเกต และตรวจจับสำหรับ 2 MP, 4K และกล้องความร้อน