Technik · ANPR · Aktualisiert 2026-05-05
Abstand und Brennweite der Kennzeichenkamera
Die Wahl des richtigen Objektivs für die Kennzeichenerfassung hängt von einer einzigen Kennzahl ab: der Pixeldichte (Pixel pro Meter) auf der Kennzeichenebene. Unter 250 PPM ist das Kennzeichen für die menschliche Überprüfung unlesbar und für die automatische Kennzeichenerkennung (ANPR) unbrauchbar. Bei über 400 PPM ist die Kamera überdimensioniert. Die Berechnung ist für jeden Sensor gleich.
Der PPM-Schwellenwert für die Plattenidentifizierung
Ein europäisches Kfz-Kennzeichen misst 520 × 110 mm, ein US-amerikanisches 305 × 152 mm. Um die alphanumerischen Zeichen zuverlässig zu erfassen, benötigen menschliche Leser etwa 130 Pixel entlang der langen Kante des Kennzeichens; ANPR-Software benötigt 150–200 Pixel. Ausgehend davon ergibt sich gemäß EN 62676-4 ein Schwellenwert von 250 Pixeln pro Meter auf der Ebene, die das Kennzeichen einnimmt. Dieser Schwellenwert wird auch für die Gesichtserkennung in Sicherheitsanwendungen verwendet.
Bei einer Auflösung unter 250 ppm wird das Bild verschwommen. Forensiker können mithilfe von Superauflösungstechniken manchmal auch aus Aufnahmen mit 150–200 ppm Bilder wiederherstellen, jedoch nur, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt; bei fahrenden Fahrzeugen sind zum Zeitpunkt der Aufnahme die vollen 250 ppm erforderlich.
Für ANPR-Systeme zur automatisierten Schrankensteuerung oder zur Beweissicherung bei Strafverfolgungsbehörden werden 300–400 Bilder pro Minute mit einer Neigungstoleranz im Sub-Grad-Bereich angestrebt. Die Kosten steigen exponentiell: Bei gleichem Megapixel-Sensor werden längere Objektive, ein engerer Erfassungswinkel und mehr Kameras für dieselbe Szene benötigt.
Tabelle: Entfernung × Brennweite × Auflösung
Betriebswerte für einen 1/2,8"-Sensor (5,4 mm aktive Breite, das gängigste moderne CCTV-Format), der 250 ppm auf der Platte ergibt:
| Distanz | 2 MP | 4 MP | 8 MP |
|---|---|---|---|
| 5 m | 3.6 mm | 2.8 mm | 2.8 mm |
| 10 m | 8 mm | 6 mm | 4 mm |
| 15 m | 12 mm | 8 mm | 6 mm |
| 20 m | 16 mm | 12 mm | 8 mm |
| 30 m | 25 mm | 16 mm | 12 mm |
| 50 m | 35-50 mm | 25 mm | 16 mm |
Dies sind Mindestwerte; in der Praxis sollten Sie 30 % Puffer für Neigung, atmosphärische Verluste und den MTF-Abfall des Objektivs in den Ecken hinzurechnen. Bei 4:3-Sensoren und 1/2"- bzw. 1/3"-Formaten multiplizieren Sie die Abstände mit 0,8 bzw. 1,2. Der FOV Rechner berechnet die exakten PPM-Werte für jede Sensor-Objektiv-Kombination und speichert die Matrix als druckbare Referenz.
Montagewinkel und Verschluss – die Variablen, die Ihre Kennzeichenerfassung ruinieren
Montagewinkel. Das Kennzeichen muss im Aufnahmemoment annähernd senkrecht zur optischen Achse stehen. Eine vertikale Neigung von über 25° führt zu einer Komprimierung des Seitenverhältnisses des Kennzeichens und beeinträchtigt die Zeichenerkennung. Eine horizontale Drehung von über 30° hat denselben Effekt. Als Faustregel gilt: Montieren Sie die Kamera so, dass sich Fahrzeuge in einem Winkel von ±15° zur optischen Achse in der Lesezeile nähern.
Verschlusszeit. Ein Fahrzeug legt bei 50 km/h 14 m/s zurück. Um die Bewegung einer Platte auf weniger als ein Pixel Unschärfe einzufrieren, sollte die Verschlusszeit maximal 1/500 s, idealerweise 1/1000 s betragen. Dies ist unabhängig von der Bildrate – ein 30-fps-Stream kann weiterhin mit einer Verschlusszeit von 1/2000 s arbeiten. Der Nachteil liegt im Licht: Eine kurze Verschlusszeit bedeutet, dass der Sensor weniger Licht pro Bild aufnimmt und dies durch höhere Verstärkung (Rauschen) oder stärkere IR kompensieren muss.
IR Wellenlänge. Europäische und US-amerikanische Kennzeichen verwenden retroreflektierende Beschichtungen, die auf 850 nm IR abgestimmt sind. Kameras mit 940 nm „Stealth“ IR Beleuchtung weisen bei der Kennzeichenerfassung eine um 30–50 % geringere Leistung auf als vergleichbare Kameras mit 850 nm. ANPR-spezifische Kameras (z. B. Hikvision iDS-2CD7A26, Dahua ITC-413, Axis P1455-LE-3 ANPR-Kit) verfügen standardmäßig über eine 850-nm-Beleuchtung sowie spezielle ANPR-Belichtungsmodi, die Scheinwerferstreuung reduzieren.
Validierung Ihres Designs vor der Installation
Die PPM- und DORI Overlays von CCTVplanner berechnen den Identifizierungsring (250 px/m) für jede Kamera, die Sie auf der Arbeitsfläche platzieren. Platzieren Sie die Kamera am gewünschten Montagepunkt, wählen Sie Brennweite und Sensorformat aus dem Katalog (die Spezifikationen werden beim Auswählen eines Modells automatisch ausgefüllt), und der Ring wird auf dem Boden gerendert und zeigt den genauen Bereich an, in dem die Kennzeichenerfassung möglich ist. Verschieben Sie die Leselinie – Fahrbahnkante an der Schranke, Zufahrt zur Mautstelle, Haltepunkt an der Mautstelle – bis sie mit ausreichendem Abstand innerhalb des Identifizierungsrings liegt.
Bei mehrspurigen Standorten sollte pro Spur eine Kamera installiert und sichergestellt werden, dass sich die Lesezeile jeder Spur innerhalb ihres eigenen Identifikationsrings befindet. Übersprechen zwischen den Spuren (Kamera A liest Kennzeichen in der Spur von Kamera B) ist selten ein Qualitätsproblem, erhöht aber die Kosten der Kennzeichenerkennung – jede redundante Erfassung kostet Serverzeit.
Validieren Sie Ihr Kennzeichenerfassungsdesign – kostenlos
Platzieren Sie ANPR-Kameras auf einer Satellitenkarte, sperren Sie den Identifikationsring und überprüfen Sie Ihre Fahrspur. Die kostenlose Version umfasst 1 Standort.