Technisch · ANPR · Bijgewerkt 2026-05-05
Afstand en brandpuntsafstand van de kentekenplaatcamera
De juiste lens kiezen voor kentekenregistratie komt neer op één getal: pixels per meter op het vlak van de kentekenplaat. Onder de 250 PPM is de kentekenplaat onleesbaar voor mensen en onbruikbaar voor ANPR (automatische kentekenherkenning). Boven de 400 PPM is de camera te krachtig. De berekening is voor elke sensor hetzelfde.
De PPM-drempelwaarde voor kentekenplaatidentificatie
Een Europese kentekenplaat is 520 × 110 mm. Een Amerikaanse kentekenplaat is 305 × 152 mm. Om de alfanumerieke tekens betrouwbaar te kunnen lezen, hebben mensen ongeveer 130 pixels nodig over de lange zijde van de plaat; ANPR-software heeft 150-200 pixels nodig. Daaruit volgt dat 250 pixels per meter in het vlak dat de plaat beslaat, de identificatiedrempel is volgens EN 62676-4. Dit is dezelfde drempel die de norm gebruikt voor gezichtsherkenning in beveiligingstoepassingen.
Bij een concentratie lager dan 250 ppm wordt de kentekenplaat een vlek. Forensische specialisten kunnen soms kentekenplaten reconstrueren uit beelden met een concentratie van 150-200 ppm met behulp van superresolutietechnieken, maar alleen wanneer de kentekenplaat stilstaat; voor bewegende voertuigen is de volledige concentratie van 250 ppm op het moment van opname vereist.
Voor ANPR-systemen die bedoeld zijn voor geautomatiseerde slagboomcontrole of bewijsmateriaal voor de politie, moet men streven naar 300-400 PPM met een kanteltolerantie van minder dan één graad. De kosten stijgen exponentieel: dezelfde megapixel sensor, langere lens, smallere beeldhoek, meer camera's nodig voor dezelfde scène.
Tabel afstand × brandpuntsafstand × resolutie
Werkwaarden voor een 1/2,8" sensor (5,4 mm actieve breedte, het meest voorkomende moderne CCTV-formaat), wat resulteert in 250 PPM op de plaat:
| Afstand | 2 MP | 4 MP | 8 MP |
|---|---|---|---|
| 5 m | 3.6 mm | 2.8 mm | 2.8 mm |
| 10 m | 8 mm | 6 mm | 4 mm |
| 15 m | 12 mm | 8 mm | 6 mm |
| 20 m | 16 mm | 12 mm | 8 mm |
| 30 m | 25 mm | 16 mm | 12 mm |
| 50 m | 35-50 mm | 25 mm | 16 mm |
Dit zijn minimumwaarden; in de praktijk moet u 30% extra buffer toevoegen voor kanteling, atmosferisch verlies en MTF-afval van de lens in de hoeken. Voor 4:3-sensoren en 1/2"- of 1/3"-formaten vermenigvuldigt u de afstanden respectievelijk met 0,8 / 1,2. De FOV calculator berekent de exacte PPM voor elke sensor- en lenscombinatie en slaat de matrix op als afdrukbare referentie.
Montagehoek en sluitertijd: de variabelen die je plaatopname kunnen verpesten.
Montagehoek. De plaat moet op het moment van opname ongeveer loodrecht op de lensas staan. Een verticale kanteling van meer dan 25° zorgt ervoor dat de beeldverhouding van de plaat wordt samengedrukt en de tekenherkenning verslechtert. Een horizontale kanteling van meer dan 30° heeft hetzelfde effect. De vuistregel is: monteer de camera zo dat voertuigen binnen ±15° van de lensas naderen op de leeslijn.
Sluitertijd. Een voertuig dat 50 km/u rijdt, legt 14 m/s af. Om beweging van de plaat te bevriezen tot minder dan één pixel onscherpte, moet de sluitertijd maximaal 1/500 s zijn, idealiter 1/1000 s. Dit is onafhankelijk van de framesnelheid — een stream van 30 fps kan nog steeds een sluitertijd van 1/2000 s gebruiken. De afweging is licht: een korte sluitertijd betekent dat de sensor minder licht per frame ziet en dit moet compenseren met een hogere versterking (ruis) of sterkere IR.
IR golflengte. Europese en Amerikaanse kentekenplaten gebruiken retroreflecterende coatings die zijn afgestemd op 850 nm IR. Camera's met 940 nm "stealth" IR presteren 30-50% slechter bij kentekenherkenning dan camera's met 850 nm IR. ANPR-specifieke camera's ( Hikvision iDS-2CD7A26, Dahua ITC-413, Axis P1455-LE-3 ANPR Kit) worden standaard geleverd met 850 nm verlichting en speciale ANPR-belichtingsmodi die overstraling door koplampen tegengaan.
Valideer je ontwerp vóór de installatie.
De PPM- en DORI overlays van CCTVplanner berekenen de identificatiering (250 px/m) voor elke camera die u op het canvas plaatst. Plaats de camera op het beoogde montagepunt, stel de brandpuntsafstand en het sensorformaat in vanuit de catalogus (de specificaties worden automatisch ingevuld wanneer u een model selecteert) en de ring wordt op de grond weergegeven, waarmee het exacte gebied wordt aangegeven waar kentekenregistratie mogelijk is. Verschuif de leeslijn – de rand van de rijbaan bij de slagboom, de aanloop naar het tolhuisje, de stop bij het tolplein – totdat deze zich met voldoende marge binnen de identificatiering bevindt.
Bij locaties met meerdere rijstroken plaatst u één camera per rijstrook en controleert u of de leeslijn van elke rijstrook zich binnen de eigen identificatiering bevindt. Overspraak tussen rijstroken (camera A die kentekenplaten leest in de rijstrook van camera B) is zelden een kwaliteitsprobleem, maar het verhoogt wel de verwerkingskosten van ANPR – elke dubbele detectie kost servertijd.
Valideer uw kentekenplaatontwerp — gratis
Plaats ANPR-camera's op een satellietkaart, vergrendel de identificatiering en controleer de geometrie van uw rijstrook. De gratis versie dekt 1 locatie.