การออกแบบ ระบบตรวจจับการบุกรุก สำหรับ ศูนย์ขนส่ง
ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งจำเป็นต้องมีการดูแลรักษาความปลอดภัยบนชานชาลา/โถงทางเดินตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ระบบอ่านป้ายทะเบียนรถอัตโนมัติ (ANPR) บริเวณทางเข้ายานพาหนะ ระบบป้องกันการก่อการร้ายบริเวณรอบนอก และการบูรณาการกับระบบข้อมูลผู้โดยสาร
ระบบรักษาความปลอดภัยในศูนย์กลางการขนส่ง (สนามบิน สถานีรถไฟ สถานีขนส่งผู้โดยสาร ท่าเรือ) จำเป็นต้องใช้กล้องวงจรปิดในพื้นที่สาธารณะที่มีความหนาแน่นสูงสุด เช่น ชานชาลา โถงทางเดิน จุดจำหน่ายตั๋ว และพื้นที่รับกระเป๋า ควบคู่ไปกับการควบคุมการเข้าถึงในพื้นที่จำกัด (พื้นที่ด้านการบิน หอควบคุม ห้องส่งสัญญาณ) ระบบ ANPR จะสแกนยานพาหนะทุกคันที่เข้าสู่ลานจอดรถหรือถนนบริการ ระบบป้องกันการก่อการร้ายรอบนอกใช้ระบบลำแสงตามแนวรั้วและเซ็นเซอร์ภาคพื้นดิน ระบบประกาศเสียง/ระบบข้อมูลผู้โดยสารจะบูรณาการเข้ากับระบบรักษาความปลอดภัย (ประกาศการปิดล้อม การกำหนดเส้นทางอพยพ)
การวางแผนการตรวจจับการบุกรุกจะกำหนดจุดเข้าออกทุกจุด พื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่ และพื้นผิวที่เสี่ยงต่อการถูกบุกรุก ให้ตรงกับเซ็นเซอร์ที่เหมาะสม: เซ็นเซอร์ตรวจจับการเปิด/ปิดประตูและหน้าต่างบริเวณรอบนอก; เซ็นเซอร์ PIR หรือเซ็นเซอร์แบบสองเทคโนโลยีสำหรับตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในอาคาร; เซ็นเซอร์ตรวจจับลำแสงตามแนวรั้ว; เซ็นเซอร์ตรวจจับการแตกของกระจกที่หน้าต่างบานใหญ่; เซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือนบนตู้เซฟ/ตู้นิรภัย โซนเตือนภัยจะจัดกลุ่มเซ็นเซอร์เพื่อให้แผงควบคุมสามารถเปิดใช้งานส่วนต่างๆ แยกกันได้ (
จุดอ่อนของ ศูนย์ขนส่ง ระบบตรวจจับการบุกรุก
- 01ความหนาแน่นของพื้นที่สาธารณะ: ชานชาลา / โถงทางเดิน / ห้องจำหน่ายตั๋ว ที่จุดบอด ≤2 เมตร
- 02การเข้าถึงพื้นที่ภายในสนามบิน/เขตหวงห้าม พร้อมการตรวจสอบยืนยันตัวตนด้วยระบบไบโอเมตริกซ์เป็นขั้นตอนที่สอง
- 03ติดตั้งระบบ ANPR ที่ทางเข้ายานพาหนะทุกจุด (ทางเข้าแบบขับรถผ่าน, จุดจอดแท็กซี่, ลานจอดรถพนักงาน)
- 04ระบบป้องกันการก่อการร้าย: แผงกั้นลำแสง + เซ็นเซอร์ภาคพื้นดิน + ไฟส่อง IR อินฟราเรด
- 05การผสานรวมระบบเสียงประกาศสาธารณะสำหรับการประกาศปิดเมือง/อพยพที่เกิดจากการรักษาความปลอดภัย
ความสามารถด้านวินัย
- การติดตั้งเซ็นเซอร์ PIR ให้ครอบคลุมจุดคอขวดภายในอาคารโดยไม่ให้ทับซ้อนกันจนสูญเปล่า
- เซ็นเซอร์ตรวจจับการเปิดปิดประตู/หน้าต่างทุกจุดรอบอาคาร
- แผงกั้นคานขวางแนวรั้ว + ประตูทางเข้า
- อุปกรณ์ตรวจจับการแตกของกระจกที่กระจกหน้าร้าน/บริเวณล็อบบี้
- เซ็นเซอร์ตรวจจับการสั่นสะเทือน/แรงกระแทก สำหรับตู้เซฟ ตู้นิรภัย และตู้เอทีเอ็ม
- การแบ่งโซนสัญญาณเตือนภัย (รอบนอก / ภายใน / เปิดใช้งานตลอด 24 ชั่วโมง) เพื่อรองรับโหมดอยู่บ้านเทียบกับโหมดออกไปข้างนอก
- เกรด 2 เทียบกับเกรด 3 (EN 50131) แผง + ตัวเลือกสำรองการสำรวจความคิดเห็น
ข้อกำหนดการปฏิบัติตามที่ใช้กับไซต์ ศูนย์ขนส่ง
กรอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบข้างต้นมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจด้านการออกแบบทุกอย่างที่อยู่ด้านล่าง ไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งการติดตั้งกล้อง ระยะเวลาการเก็บรักษาข้อมูล บันทึกการตรวจสอบ และแหล่งที่มาของอุปกรณ์
แบรนด์ที่แนะนำสำหรับ ศูนย์ขนส่ง
ระดับ: enterprise . เว็บไซต์ที่มีความสำคัญต่อภารกิจหลักต้องการความน่าเชื่อถือระดับสูงสุดและการสนับสนุนเฟิร์มแวร์ระยะยาว
รัฐบาล โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ผู้บูรณาการ
NDAA compliantสถานที่สำคัญที่มีภารกิจเร่งด่วน (สนามบิน ธนาคาร หน่วยงานราชการ)
NDAA compliantระบบตรวจจับการบุกรุกบริเวณรอบนอก แบบสองสเปกตรัม (แสงที่มองเห็นได้ + ความร้อน)
NDAA compliantทางเลือกที่สอดคล้องกับกฎหมาย NDAA แทน Hikvision ในราคาระดับกลาง
NDAA compliantออกแบบ ศูนย์ขนส่ง ระบบตรวจจับการบุกรุก บนแบบแปลนพื้นของคุณ
อัปโหลดแบบแปลนพื้นของคุณ (ชื่อไฟล์เป็นตัวพิมพ์ใหญ่-เล็ก) แล้ววางกล้อง เซ็นเซอร์ และประตูลงไป โปรแกรมออกแบบจะตรวจสอบความถูกต้องโดยอัตโนมัติและสร้าง BOM ) ให้