Projeto de Detecção de Intrusão para Terminal de Transporte
Os centros de transporte precisam de cobertura 24 horas por dia, 7 dias por semana, nas plataformas e nos saguões, reconhecimento automático de placas de veículos nas entradas, sistema antiterrorismo no perímetro e integração com os sistemas de informação ao passageiro.
A segurança em centros de transporte (aeroportos, estações ferroviárias, terminais rodoviários, portos) exige CFTV em áreas públicas com a maior densidade possível — plataformas, saguões, bilheterias, áreas de bagagem — combinado com controle de acesso a zonas restritas (lado ar, torre de controle, sala de sinalização). O sistema de reconhecimento automático de placas (ANPR) escaneia todos os veículos que entram no estacionamento ou na via de serviço. A intrusão perimetral antiterrorista utiliza barreiras de feixe ao longo das cercas, além de sensores de solo. Os sistemas de som/informação ao passageiro integram-se à segurança (anúncios de bloqueio, rotas de evacuação).
O planejamento de detecção de intrusão mapeia cada ponto de entrada, zona ocupada e superfície vulnerável para o sensor correto: contatos de porta/janela no perímetro; PIR ou tecnologia dupla para movimento interno; barreiras de feixe ao longo das cercas; sensores de quebra de vidro em janelas grandes; sensores de vibração em cofres/caixas-fortes. As zonas de alarme agrupam sensores para que o painel possa ativar partes separadamente.
ZPX0Q TB G3Z0ZPX0Q TB G3Z ZPX0Q TB G3Z1ZPX0Q TB G3Z pontos de dor
- 01Densidade em áreas públicas: plataforma/átrio/bilheteria com grade de pontos cegos ≤2 m
- 02Acesso à área restrita/lado ar com verificação biométrica secundária.
- 03ANPR em todas as entradas de veículos (acesso direto, ponto de táxi, estacionamento de funcionários)
- 04Perímetro antiterrorista: barreiras de feixe + sensores de solo + iluminação IR
- 05Integração de sistema de som para anúncios de bloqueio/evacuação acionados pela segurança.
Capacidades de disciplina
- Posicionamento de sensores PIR cobrindo pontos de estrangulamento internos sem sobreposição de desperdício
- Contatos de porta/janela em todas as aberturas do perímetro
- Barreiras de vigas ao longo das cercas + portões de entrada de veículos
- Detectores de quebra de vidro nas fachadas/vidros do hall de entrada.
- Sensores de vibração/choque em cofres, caixas-fortes e gabinetes de caixas eletrônicos.
- Zoneamento do alarme (perímetro / interior / ativado 24 horas) para suportar os modos "ficar em casa" e "ausente".
- Painel de Grau 2 vs. Grau 3 (EN 50131) + escolha de redundância de votação
Conformidade aplicável a sites Terminal de Transporte
Os parâmetros de conformidade acima influenciam todas as decisões de projeto abaixo — posicionamento da câmera, janelas de retenção, registros de auditoria, procedência do equipamento.
Marcas recomendadas para Terminal de Transporte
Nível: enterprise . Sites de missão crítica precisam de confiabilidade de primeira linha e suporte de firmware de longo prazo.
Governo, infraestrutura crítica, integradores
NDAA compliantLocais de missão crítica (aeroportos, bancos, órgãos governamentais)
NDAA compliantDetecção de intrusão perimetral, espectro duplo (visível + térmico)
NDAA compliantAlternativa compatível com NDAA à Hikvision a um preço intermediário.
NDAA compliantProjete Terminal de Transporte Detecção de Intrusão em sua planta baixa.
Faça o upload da sua planta baixa Terminal de Transporte e adicione câmeras, sensores, portas — o projetista valida automaticamente a conformidade e gera a BOM .