Projeto de Planejamento de Rede para Terminal de Transporte
Os centros de transporte precisam de cobertura 24 horas por dia, 7 dias por semana, nas plataformas e nos saguões, reconhecimento automático de placas de veículos nas entradas, sistema antiterrorismo no perímetro e integração com os sistemas de informação ao passageiro.
A segurança em centros de transporte (aeroportos, estações ferroviárias, terminais rodoviários, portos) exige CFTV em áreas públicas com a maior densidade possível — plataformas, saguões, bilheterias, áreas de bagagem — combinado com controle de acesso a zonas restritas (lado ar, torre de controle, sala de sinalização). O sistema de reconhecimento automático de placas (ANPR) escaneia todos os veículos que entram no estacionamento ou na via de serviço. A intrusão perimetral antiterrorista utiliza barreiras de feixe ao longo das cercas, além de sensores de solo. Os sistemas de som/informação ao passageiro integram-se à segurança (anúncios de bloqueio, rotas de evacuação).
O planejamento de rede para segurança é fundamental para tudo: endereçamento IP para câmeras, painéis de intrusão e controladores de acesso; segmentação de VLANs isolando redes de CFTV, OT e de clientes; cálculos de orçamento PoE para o nível de switch adequado; dimensionamento de UPS para a maior duração de interrupção aceitável; roteamento de cabos através de plenum, conduítes e cabos blindados externos; e provisionamento de largura de banda para fluxos de câmeras 4K/8MP com compressão H.265 .
ZPX0Q TB G3Z0ZPX0Q TB G3Z ZPX0Q TB G3Z1ZPX0Q TB G3Z pontos de dor
- 01Densidade em áreas públicas: plataforma/átrio/bilheteria com grade de pontos cegos ≤2 m
- 02Acesso à área restrita/lado ar com verificação biométrica secundária.
- 03ANPR em todas as entradas de veículos (acesso direto, ponto de táxi, estacionamento de funcionários)
- 04Perímetro antiterrorista: barreiras de feixe + sensores de solo + iluminação IR
- 05Integração de sistema de som para anúncios de bloqueio/evacuação acionados pela segurança.
Capacidades de disciplina
- Esquema de endereçamento IP (sub-redes) por zona de câmera/acesso/intrusão/monitoramento
- Segmentação de VLAN isolando o tráfego de CFTV do tráfego de OT/cliente/Wi-Fi público.
- Orçamento PoE por nível de switch (Tipo 1/2/3/4) e margem de potência total do PSE.
- Dimensionamento de UPS para tempo de backup alvo de 30 min / 1 h / 4 h / 24 h
- Seleção do tipo de cabo (Cat5e / Cat6 / Cat6a) por comprimento de cabo + classe PoE + preparação para o futuro
- Provisionamento de largura de banda para transmissões 4K H.265 + espectadores remotos simultâneos
- Hierarquia de armazenamento NVR + janelas de retenção + armazenamento frio/arquivamento em nuvem
Conformidade aplicável a sites Terminal de Transporte
Os parâmetros de conformidade acima influenciam todas as decisões de projeto abaixo — posicionamento da câmera, janelas de retenção, registros de auditoria, procedência do equipamento.
Marcas recomendadas para Terminal de Transporte
Nível: enterprise . Sites de missão crítica precisam de confiabilidade de primeira linha e suporte de firmware de longo prazo.
Governo, infraestrutura crítica, integradores
NDAA compliantLocais de missão crítica (aeroportos, bancos, órgãos governamentais)
NDAA compliantDetecção de intrusão perimetral, espectro duplo (visível + térmico)
NDAA compliantAlternativa compatível com NDAA à Hikvision a um preço intermediário.
NDAA compliantProjete Terminal de Transporte Planejamento de Rede em sua planta baixa.
Faça o upload da sua planta baixa Terminal de Transporte e adicione câmeras, sensores, portas — o projetista valida automaticamente a conformidade e gera a BOM .
Ferramentas para planejamento Planejamento de Rede
Comprimento Cat5e/Cat6/Cat6a + verificação de queda de tensão
Dimensionamento de bateria de backup para a carga total do sistema
Dimensionamento de HDD do NVR por quantidade de câmeras + dias de retenção
Capacidade de rede para streams de câmera 4K H.265