Design de Planeamento de Rede para Terminal de Transportes
Os centros de transporte necessitam de cobertura 24 horas por dia, 7 dias por semana, nas plataformas e nos átrios, reconhecimento automático das matrículas nas entradas, sistema antiterrorismo no perímetro e integração com os sistemas de informação ao passageiro.
A segurança nos centros de transporte (aeroportos, estações ferroviárias, terminais rodoviários, portos) exige CCTV nas áreas públicas com a maior densidade possível — plataformas, átrios, bilheteiras, áreas de bagagem — combinado com o controlo de acessos a zonas restritas (lado ar, torre de controlo, sala de sinalização). O sistema de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) digitaliza todos os veículos que entram no parque de estacionamento ou na via de serviço. A intrusão perimetral antiterrorista utiliza barreiras de feixe ao longo das vedações, bem como sensores de solo. Os sistemas de som/informação ao passageiro integram-se na segurança (anúncios de bloqueio, rotas de evacuação).
O planeamento de rede para segurança é fundamental para tudo: endereçamento IP para câmaras, painéis de intrusão e controladores de acesso; segmentação de VLANs isolando redes de CCTV, OT e de clientes; cálculos de orçamento PoE para o nível de switch adequado; dimensionamento da UPS para a maior duração de interrupção aceitável; encaminhamento de cabos através de plenum, condutas e cabos blindados externos; e aprovisionamento de largura de banda para fluxos de câmaras 4K/8MP com compressão H.265 .
Terminal de Transportes Planeamento de Rede pontos problemáticos
- 01Densidade em áreas públicas: plataforma/átrio/bilheteira com grade de ângulos mortos ≤2 m
- 02Acesso à área restrita/lado ar com verificação biométrica secundária.
- 03ANPR em todas as entradas de veículos (acesso direto, paragem de táxi, estacionamento de funcionários)
- 04Perímetro antiterrorista: barreiras de feixe + sensores de solo + iluminação IR
- 05Integração de sistema de som para anúncios de bloqueio/evacuação acionados pela segurança.
Capacidades de disciplina
- Esquema de endereçamento IP (sub-redes) por zona de câmara/acesso/intrusão/monitorização
- Segmentação de VLAN isolando o tráfego CCTV do tráfego OT/cliente/Wi-Fi público.
- Orçamento PoE por nível de switch (Tipo 1/2/3/4) e margem de potência total do PSE.
- Dimensionamento de UPS para tempo de backup alvo de 30 min / 1 h / 4 h / 24 h
- Seleção do tipo de cabo (Cat5e/Cat6/Cat6a) por comprimento de cabo + classe PoE + preparação para o futuro
- Aprovisionamento de largura de banda para transmissões 4K H.265 + espectadores remotos simultâneos
- Hierarquia de armazenamento NVR + janelas de retenção + armazenamento frio/arquivamento na nuvem
Conformidade aplicável a sites Terminal de Transportes
Os parâmetros de conformidade acima referidos influenciam todas as decisões de projeto abaixo — posicionamento da câmara, janelas de retenção, registos de auditoria, origem do equipamento.
Marcas recomendadas para Terminal de Transportes
Nível: enterprise . Os sites de missão crítica precisam de fiabilidade de primeira linha e suporte de firmware a longo prazo.
Governo, infraestruturas críticas, integradores
NDAA compliantLocais de missão crítica (aeroportos, bancos, organismos governamentais)
NDAA compliantDetecção de intrusão perimetral, espectro duplo (visível + térmico)
NDAA compliantAlternativa compatível com NDAA à Hikvision a um preço intermédio.
NDAA compliantDesenhe Terminal de Transportes Planeamento de Rede na sua planta.
Faça o upload da sua planta Terminal de Transportes e adicione câmaras, sensores, portas — o projetista valida automaticamente a conformidade e gera a BOM .
Ferramentas para o planeamento Planeamento de Rede
Comprimento Cat5e/Cat6/Cat6a + verificação de queda de tensão
Dimensionamento da bateria de reserva para a carga total do sistema
Dimensionamento de HDD para NVR por número de câmaras + dias de retenção
Capacidade de rede para fluxos de câmaras H.265 4K