Conception Détection d'intrusion pour Hub de transport
Les pôles de transport en commun nécessitent une couverture des quais/halls 24h/24 et 7j/7, un système de lecture automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) aux entrées des véhicules, un système anti-intrusion terroriste au périmètre et une intégration avec les systèmes d'information des passagers.
La sécurité des plateformes de transit (aéroports, gares ferroviaires, gares routières, ports) exige une surveillance vidéo à haute densité dans les espaces publics (quais, halls, billetterie, zones de récupération des bagages), associée à un contrôle d'accès aux zones restreintes (côté piste, tour de contrôle, salle de signalisation). La lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) scanne chaque véhicule entrant dans le parking ou la voie de service. La protection antiterroriste du périmètre utilise des barrières laser le long des clôtures et des capteurs au sol. Les systèmes de sonorisation et d'information voyageurs sont intégrés à la sécurité (annonces de confinement, itinéraires d'évacuation).
La planification de la détection d'intrusion associe chaque point d'entrée, zone occupée et surface vulnérable au capteur approprié : contacts de porte/fenêtre en périphérie ; PIR ou double technologie pour la détection de mouvement à l'intérieur ; barrières lumineuses le long des clôtures ; détecteurs de bris de glace sur les grandes fenêtres ; détecteurs de vibrations sur les chambres fortes/coffres-forts. Les zones d'alarme regroupent les capteurs afin que le panneau puisse armer des portions séparément (
Hub de transport Détection d'intrusion points de douleur
- 01Densité des espaces publics : quai / hall / guichet avec une grille d’angle mort ≤ 2 m
- 02Accès côté piste / zone réglementée avec vérification biométrique secondaire
- 03ANPR à toutes les entrées de véhicules (accès direct, station de taxis, parking du personnel)
- 04Périmètre antiterroriste : barrières de faisceaux + capteurs au sol + éclairage IR
- 05Intégration du système de sonorisation pour les annonces de confinement/évacuation déclenchées par la sécurité
Capacités disciplinaires
- Placement PIR couvrant les points de passage intérieurs sans chevauchement ni gaspillage
- Contacts de porte/fenêtre sur chaque ouverture périphérique
- Barrières à poutres le long des clôtures + portails d'allée
- Détecteurs de bris de verre sur les vitrines/vitrages de halls d'entrée
- Capteurs de vibrations/chocs sur les chambres fortes, les coffres-forts et les enceintes de distributeurs automatiques de billets
- Zonage de l'alarme (périmètre / intérieur / armement 24h/24) pour prendre en charge les modes présence et absence
- Comparaison des panels de niveau 2 et de niveau 3 (EN 50131) et choix de redondance par sondage
Conformité applicable aux sites Hub de transport
Les cadres de conformité mentionnés ci-dessus influencent chaque décision de conception ci-dessous : emplacement des caméras, fenêtres de conservation, journaux d’audit, provenance des équipements.
Marques recommandées pour Hub de transport
Niveau : enterprise . Les sites critiques nécessitent une fiabilité optimale et un support étendu du firmware.
Gouvernement, infrastructures critiques, intégrateurs
NDAA compliantSites stratégiques (aéroports, banques, administrations)
NDAA compliantDétection d'intrusion périmétrique, double spectre (visible + thermique)
NDAA compliantAlternative conforme à la NDAA à Hikvision , à un prix moyen
NDAA compliantConcevez Hub de transport Détection d'intrusion sur votre plan d'étage
Téléchargez votre plan d'étage Hub de transport et déposez les caméras, les capteurs, les portes — le concepteur effectue une validation automatique de la conformité et génère la BOM .
Outils pour la planification de Détection d'intrusion
Nombre de détecteurs de mouvement nécessaires par zone intérieure
Dimensionnement de la centrale + répartition des zones pour votre site
Couverture périmétrique par barrières infrarouge pour clôture + portail