تصميم التحكم في الوصول لـ محور عبور

يتطلب تأمين مراكز النقل (المطارات، محطات القطارات، محطات الحافلات، الموانئ) تركيب كاميرات مراقبة في الأماكن العامة بكثافة عالية - الأرصفة، الصالات، مناطق التذاكر، مناطق الأمتعة - بالإضافة إلى التحكم في الوصول إلى المناطق المحظورة (المنطقة الجوية، برج المراقبة، غرفة الإشارات). يقوم نظام التعرف التلقائي على لوحات المركبات بمسح كل مركبة تدخل موقف السيارات أو الطريق الخدمي. يستخدم نظام مكافحة التسلل المحيطي للإرهاب حواجز شعاعية مثبتة على طول السياج بالإضافة إلى أجهزة استشعار أرضية. تتكامل أنظمة الإذاعة الداخلية/معلومات الركاب مع أنظمة الأمن (إعلانات الإغلاق، مسارات الإخلاء).

يشمل تخطيط التحكم في الوصول تقنيات بيانات الاعتماد (بطاقات RFID، وهواتف BLE، والبيانات البيومترية)، وأجهزة الأبواب (الأقفال الكهربائية، والأقفال المغناطيسية، وأقفال النقرة)، ولوحات التحكم (Mercury، وHID، وAXIS، وSuprema)، وبنية الشبكة التي تربطها ببعضها. يرفع التحقق من بيانات الاعتماد المتعددة (البطاقة + الرقم السري، البطاقة + البيانات البيومترية) مستوى الامتثال إلى الدرجة الثالثة؛ ويحمي نظام التحكم المزدوج في الوصول (مستخدمان يحملان بطاقتي تعريف) المناطق ذات القيمة العالية. تتيح الجداول الزمنية تقييد الوصول تلقائيًا وفقًا لساعات العمل، أو العطلات، أو أوقات الزيارة.