交通ハブ 侵入検知 設計
交通ハブには、プラットフォーム／コンコースの24時間体制の監視、車両入口でのナンバープレート自動認識システム（ANPR）、周辺部でのテロ侵入防止システム、および旅客情報システムとの統合が必要である。
交通拠点（空港、鉄道駅、バスターミナル、港湾）のセキュリティには、プラットフォーム、コンコース、発券所、手荷物受取所などの公共スペースに最高密度のCCTVカメラを設置し、制限区域（エアサイド、管制塔、信号室）へのアクセス制御と組み合わせる必要があります。ANPRは、駐車場やサービス道路に入るすべての車両をスキャンします。テロ対策として、境界侵入検知にはフェンスラインのビームバリアと地中センサーが使用されます。PAシステム／旅客情報システムは、セキュリティシステム（ロックダウンアナウンス、避難経路案内など）と統合されています。
侵入検知計画では、すべての侵入ポイント、占有ゾーン、脆弱な表面を適切なセンサーにマッピングします。外周のドア/窓接点、内部の動き用のPIRまたはデュアルテクノロジー、フェンスラインに沿ったビームバリア、大きな窓のガラス破壊センサー、金庫/保管庫の振動センサー。アラームゾーンはセンサーをグループ化し、パネルが一部を個別に警戒状態にすることができます（
交通ハブ 侵入検知問題点
- 01公共エリアの密度：プラットフォーム／コンコース／チケット売り場における死角グリッドは2m以下
- 02生体認証による二次認証で空港内／制限区域へのアクセスが可能
- 03全ての車両進入路（ドライブスルー、タクシー乗り場、職員駐車場）にナンバープレート自動認識システム（ANPR）を設置
- 04対テロ境界：ビームバリア＋地上センサー＋ IR照明
- 05セキュリティによって発動されるロックダウン／避難アナウンスのためのPAシステムとの連携
規律能力
- PIRセンサーの配置は、重複や無駄なく内部のボトルネックをカバーする。
- 外周の開口部すべてにドア/窓接点があります
- フェンスラインと車道ゲートに設置するビームバリア
- 店舗正面／ロビーのガラス面に設置されたガラス破壊検知器
- 金庫、保管庫、ATM筐体に設置された振動／衝撃センサー
- 在宅モードと外出モードをサポートするアラームゾーン設定（外周／屋内／24時間警戒）
- グレード2対グレード3（EN 50131）パネル＋投票冗長性の選択
交通ハブサイトに適用されるコンプライアンス
上記のコンプライアンスフレームワークは、カメラの設置場所、データ保持期間、監査ログ、機器の出所など、以下のすべての設計上の決定に影響を与えます。
交通ハブのおすすめブランド
ティア: enterprise . ミッションクリティカルなサイトには、最高レベルの信頼性と長期にわたるファームウェアサポートが必要です。
政府、重要インフラ、システムインテグレーター
NDAA compliantミッションクリティカルな拠点（空港、銀行、政府機関）
NDAA compliant境界侵入検知、デュアルスペクトル（可視光＋熱画像）
NDAA compliantNDAA準拠のHikvision代替品で、価格帯は中程度
NDAA compliantフロアプランに交通ハブ 侵入検知を配置する
交通ハブのフロアプランをアップロードし、カメラ、センサー、ドアを配置します。設計者は準拠性を自動的に検証し、 BOMを生成します。