Strumento alternativo per la progettazione di sistemi di videosorveglianza · Parcheggio
Alternativa gratuita allo strumento di progettazione di sistemi di videosorveglianza per parcheggi: basata su browser e ospitata nell'UE (2026)
Se progetti sistemi di videosorveglianza per parcheggi e ti stai chiedendo se CCTV Design Tool sia ancora uno strumento valido, questa pagina fa al caso tuo. CCTVplanner offre un piano gratuito più completo, un piano a pagamento più economico, 22 lingue per l'interfaccia utente e sta diventando la soluzione preferita dagli integratori con sede in Europa entro il 2026. Offre inoltre gli stessi calcoli DORI, un catalogo di telecamere più ampio, un'interfaccia utente moderna e flussi di lavoro specifici per settore.
Piano gratuito · Nessuna carta di credito richiesta · Apri nel tuo browser
Progettare parcheggi? Questi sono i punti critici.
Quattro criticità specifiche dei parcheggi
ANPR alla barriera d'ingresso
Per l'acquisizione di lastre a 5-15 m è necessario utilizzare Identify- DORI (250 px/m) con l'angolazione corretta. Lunghezza focale o altezza di montaggio errate = velocità di lettura della lastra errata. Trascina l'anello Identify contro la barriera sulla tua planimetria e verifica prima di specificare l'obiettivo.
Ampia copertura di rilevamento delle file di baie
Un parcheggio da 200 posti auto ha troppi posti per installare una telecamera su ogni fila. Un sistema Detect- DORI ad ampia copertura (25 px/m) montato su un palo di media altezza copre da 8 a 12 posti auto, ma solo se il cono di rilevamento raggiunge tale distanza in condizioni di scarsa illuminazione.
Corsie di guida per visione notturna
Le corsie di marcia necessitano di copertura 24 ore su 24, 7 giorni su 7. bullet a IR con portata IR verificata è più importante del numero di megapixel. La portata IR verificata nella scheda tecnica presente nel nostro catalogo indica la reale estensione del cono di illuminazione.
zone di attraversamento pedonale
Le zone di conflitto tra pedoni e veicoli necessitano di Recognize- DORI (125 px/m) affinché la revisione post-incidente sia utilizzabile. Impostare la lunghezza focale, abbassare la telecamera, trascinare l'anello Recognize contro l'incrocio prima del montaggio.
Come CCTVplanner risolve il problema
Progettato fin dall'inizio per i parcheggi.
Anello ANPR rotto contro la barriera
Posiziona la telecamera ANPR, imposta l'obiettivo, trascina l'anello di identificazione (250 px/m) sulla barriera. Il calcolo matematico di acquisizione della targa FOV integrato appare se l'obiettivo non è corretto.
Rileva l'anello attraverso l'intera fila di campate
Posiziona una telecamera su un palo di media altezza. Il cono di rilevamento DORI (25 px/m) raggiunge oltre 30 m con l'obiettivo destro. Verifica con la planimetria della fila di campate, quindi allontanati.
Filtro IR per corsie di guida
Filtra il catalogo in base alla portata IR verificata dalla scheda tecnica. Vengono visualizzati i bullet che raggiungono effettivamente i 30 m di notte; quelli basati su affermazioni di marketing vengono esclusi.
Mappa satellitare per la pianificazione di attività all'aperto
Passa alla visualizzazione aerea di OpenStreetMap. Traccia il perimetro effettivo del parcheggio, posiziona le telecamere perimetrali e osserva i coni raggiungere il confine.
Quattro vittorie specifiche per i parcheggi
Posizionamento ANPR consapevole FOV
Il calcolo FOV convalida la geometria di acquisizione della piastra: lunghezza focale × passo dei pixel del sensore × distanza devono produrre un valore ≥150 px sulla piastra. CCTVplanner segnala le violazioni prima che tu specifichi.
Immagini satellitari reali del lotto
Livello aereo di OpenStreetMap + ricerca indirizzi. Traccia il lotto, posiziona le telecamere, osserva i coni raggiungere la recinzione reale. Non è necessario ricalcolare il lotto in CAD.
Budget PoE per tutto il lotto
Il grafico topologico calcola il consumo PoE attraverso gli switch di rete. Il budget è evidente; scegli la classe di switch corretta prima di iniziare gli scavi.
Conformità alla sezione 889 NDAA per i parcheggi comunali
I parcheggi municipali statunitensi impongono l'utilizzo di sistemi di videosorveglianza non Hikvision /non Dahua . L'indicatore di conformità compare su ogni scheda tecnica; il validatore di conformità mista individua gli errori.
Domande frequenti
Di quale densità di pixel ho bisogno per il sistema ANPR (Automatic Number Plate Recognition) delle telecamere di videosorveglianza alla barriera?
Identificare DORI (250 px/m) alla distanza della targa, il controllo FOV supera ≥150 px/targa. CCTVplanner ha una sovrapposizione specifica ANPR che mostra entrambi i controlli su ogni posizionamento della telecamera.
Quante telecamere servono per un parcheggio da 200 posti auto?
In genere 6-10: 1 ANPR alla barriera, 2-3 ad ampia area nei punti intermedi delle file di carico/scarico, 1-2 bullet nella corsia di marcia, 1 all'attraversamento pedonale, 1 al cancello posteriore. Il piano gratuito di CCTVplanner copre i lotti di piccole dimensioni; il piano Standard gestisce le esigenze aziendali.
Lo strumento visualizza la portata IR delle telecamere dei parcheggi?
Sì. 171 bullet di punta, verificati tramite scheda tecnica, offrono la portata IR come specifica di prima classe. Filtra il catalogo per IR ≥ 30 m per visualizzare le opzioni di lotto.
È possibile progettare un sistema di videosorveglianza per parcheggi utilizzando immagini satellitari?
Sì. CCTVplanner ha un livello aereo di OpenStreetMap con ricerca per indirizzo. Traccia il lotto reale, posiziona le telecamere e guarda i coni estendersi sulla proprietà. Non è necessario ricalcolare il disegno CAD.
Progetta il tuo prossimo parcheggio direttamente nel browser.
Il piano gratuito copre un sito web davvero piccolo. Nessuna carta, nessuna installazione, nessuna curva di apprendimento ripida. Vedi il tuo primo squillo DORI in meno di 60 secondi.