Outil de conception de vidéosurveillance alternatif · Parking
Outil de conception de vidéosurveillance gratuit alternatif pour les parkings — Basé sur un navigateur, hébergé dans l'UE (2026)
Si vous concevez des systèmes de vidéosurveillance pour parkings et que vous vous demandez si CCTV Design Tool est toujours pertinent, cette page est pour vous. CCTVplanner offre une version gratuite plus complète, une version payante plus abordable, une interface utilisateur disponible en 22 langues et est la solution de prédilection des intégrateurs hébergés dans l'UE depuis 2026. Elle utilise les mêmes calculs DORI, propose un catalogue de caméras plus vaste, une interface utilisateur moderne et intègre des flux de travail spécifiques à chaque secteur d'activité.
Version gratuite · Aucune carte de crédit requise · Ouvrir dans votre navigateur
Concevoir des parkings ? Voici les points de friction.
Quatre points problématiques spécifiques aux parkings
Système de lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) à la barrière d'entrée
La prise de vue de plaques à une distance de 5 à 15 m nécessite une résolution DORI (250 px/m) avec un angle correct. Une focale ou une hauteur de montage incorrectes entraînent une fréquence de lecture de plaques erronée. Avant de choisir l'objectif, faites glisser la bague d'identification contre la barrière sur votre plan et vérifiez.
Couverture de détection étendue des baies
Un parking de 200 places comporte trop de places pour installer une caméra sur chaque rangée. Un système de détection à grande échelle Detect- DORI (25 px/m) monté sur un mât de hauteur moyenne couvre 8 à 12 places, mais seulement si le faisceau est suffisamment long et que la luminosité est faible.
voies de conduite nocturnes
Les voies de circulation nécessitent une couverture 24h/24 et 7j/7. bullet IR à IR vérifiée est plus important qu'une caméra à haute résolution. La portée IR , vérifiée dans la fiche technique de notre catalogue, indique la zone de couverture réelle.
zones de passage piétonnier
Les zones de conflit piéton-véhicule nécessitent la fonction Recognize- DORI (125 px/m) pour que l'analyse post-incident soit exploitable. Réglez la distance focale, abaissez la caméra, puis faites glisser la bague Recognize contre le point de croisement avant de la fixer.
Comment CCTVplanner résout le problème
Conçu pour les parkings dès le premier jour
Anneau ANPR cassé à la barrière
Déposez la caméra ANPR, réglez l'objectif, puis faites glisser le cercle d'identification (250 px/m) jusqu'à la barrière. Le calcul de la plaque en fonction FOV s'affiche si votre objectif est incorrect.
Détecter l'anneau sur toute la rangée de la baie
Installez une caméra sur un poteau à mi-hauteur. Le cône de détection DORI (25 px/m) atteint plus de 30 m avec l'objectif droit. Vérifiez la configuration des baies, puis éloignez-vous.
Filtre IR pour voies de circulation
Filtrez le catalogue selon la portée IR vérifiée dans la fiche technique. Seules les bullet atteignant réellement 30 m de portée nocturne seront conservées ; celles dont la portée est uniquement basée sur des arguments marketing seront exclues.
Carte satellite pour la planification des activités de plein air
Passez en vue aérienne OpenStreetMap. Tracez le contour du parking, installez des caméras périmétriques et vérifiez que les cônes atteignent la limite.
Quatre victoires spécifiques aux parkings
Placement ANPR tenant compte FOV
Le calcul du champ FOV valide la géométrie de capture de la plaque : la distance focale multipliée par le pas de pixel du capteur et la distance doivent donner une zone de la plaque d'au moins 150 pixels. CCTVplanner signale les infractions avant même que vous ne les spécifiiez.
Images satellite réelles du lot
Cartographie aérienne OpenStreetMap + recherche d'adresse. Délimitez le terrain, installez des caméras et suivez le tracé des cônes jusqu'à la clôture. Plus besoin de redessiner le terrain dans un logiciel de CAO.
Budget PoE pour l'ensemble du lot
Le graphe topologique calcule la consommation PoE des commutateurs de poteau. Le budget est limité ; choisissez la classe de commutateur appropriée avant de creuser la tranchée.
Conformité à l'article 889 NDAA pour le stationnement municipal
Aux États-Unis, les parkings municipaux imposent l'utilisation de systèmes autres que Hikvision et Dahua . Un indicateur de conformité figure sur chaque fiche technique ; un outil de validation de conformité mixte détecte les erreurs.
Questions fréquemment posées
Quelle densité de pixels de vidéosurveillance est nécessaire pour la lecture automatique des plaques d'immatriculation (LAPI) au niveau de la barrière ?
Identification : DORI (250 px/m) à la distance de la plaque, vérification du FOV : ≥ 150 px/plaque. CCTVplanner dispose d’une superposition spécifique à la LAPI qui affiche ces deux vérifications pour chaque emplacement de caméra.
Combien de caméras pour un parking de 200 places ?
En général, 6 à 10 points de contrôle : 1 lecteur automatique bullet d’immatriculation (LAPI) à la barrière, 2 à 3 à mi-chemin entre les quais, 1 à 2 sur les voies de circulation, 1 au passage piéton et 1 à l’entrée arrière. La version gratuite de CCTVplanner est adaptée aux petits terrains ; la version standard convient aux grandes surfaces.
L'outil affiche-t-il la portée IR des caméras de parking ?
Oui. 171 modèles phares, dont bullet technique est vérifiée, offrent une portée IR de premier ordre. Filtrez le catalogue par IR ≥ 30 m pour afficher les options disponibles par lot.
Est-il possible de concevoir un système de vidéosurveillance de parking à partir d'images satellites ?
Oui. CCTVplanner intègre une carte aérienne OpenStreetMap avec recherche d'adresse. Délimitez le terrain, installez les caméras et observez les cônes couvrir la propriété. Aucun nouveau tracé CAO n'est nécessaire.
Concevez votre prochain projet de parking directement dans votre navigateur.
L'offre gratuite est idéale pour les très petits sites. Aucune carte, aucune installation, aucune prise en main. Obtenez votre premier signal DORI en moins de 60 secondes.