CCTV-suunnittelutyökalun vaihtoehto · Pysäköinti

    Ilmainen CCTV-suunnittelutyökalun vaihtoehto pysäköinnille — selainpohjainen, EU-isännöity (2026)

    Jos suunnittelet CCTV:tä pysäköintialueille ja pohdit, ansaitseeko CCTV-suunnittelutyökalu edelleen paikkansa, tämä sivu on sinulle. CCTVplanner on suurempi ilmainen taso, halvempi maksettu paketti, 33 käyttöliittymän kieltä, EU-isännöidyt integroijat siirtyvät siihen vuonna 2026 — sama DORI-matematiikka, suurempi kameraluettelo, moderni käyttöliittymä, pystysuuntaiset työnkulut sisäänrakennettuna.

    Ilmainen taso · Ei luottokorttia · Avaa selaimessa

    Suunnitteletko pysäköintialueille? Nämä ovat kitkakohdat

    Neljä pysäköintialuekohtaista kitkaa

    ANPR sisäänkäynnin estolla

    Levykaappaus 5–15 m etäisyydellä tarvitsee Identify-DORI (250 px/m) oikeassa kulmassa. Väärä polttoväli tai asennuskorkeus = väärä levyn lukemisen nopeus. Vedä Identify-rengas estoa vasten suunnitelmassamme ja varmenna ennen objektiivin määritystä.

    Laaja rivi-Detect-kattavuus

    200-paikkainen pysäköintialue on liian suuri sijoittamaan kameran jokaiselle riville. Laaja-alue Detect-DORI (25 px/m) keskikorkealla pylväällä kattaa 8–12 paikkaa — mutta vain jos kartio saavuttaa niin kauas hämärissä.

    Yön näkemys ajo-kaistoille

    Ajo-kaistat tarvitsevat 24/7-kattavuuden. Infrapunalla varustetu luoti ja varmennettu infrapunakantama merkitsevät enemmän kuin megapikselit. Datalehdellä varmennettu infrapunakantama katalogissamme kertoo kartiosäde todella saavuttaa.

    Jalankulkijan risteys-alueet

    Jalankulkija-ajoneuvo-konfliktialueet tarvitsevat Recognize-DORI (125 px/m), joten tapahtumaarvio on käyttökelpoinen. Aseta polttoväli, pudota kamera, vedä Recognize-rengas risteykseen ennen asennusta.

    Kuinka CCTVplanner ratkaisee sen

    Rakennettu pysäköinnille alusta alkaen

    ANPR-rengas kiinnitetty estoon

    Pudota ANPR-kamera, aseta objektiivi, vedä Identify-rengas (250 px/m) estoon. IFOV-tietoinen levykaappaus-matematiikka näyttää jos objektiivin on väärä.

    Detect-rengas koko rivi

    Pudota keskikorkealla pylväällä kamera. Detect-DORI (25 px/m) kartio saavuttaa 30+ m oikealla objektiivilla. Tarkista rivi-sijoitusta vasten, sitten kävele pois.

    Infrapunakantama-suodatin ajo-kaistoille

    Suodata luettelo datalehdellä varmennetu infrapunakantamalla. Luodit, jotka todella saavuttavat 30 m yöllä, näkyvät; markkinointiosake-luodit suodatetaan pois.

    Satelliittikarta ulkosuunnittelulle

    Vaihda pohjakartta-kerros OpenStreetMap ilmakuvaan. Jäljitä todellinen pysäköintialue, pudota kehä-kamerat, katso kartiot saavuttaa rajan.

    Neljä pysäköintialuekohtaista voittoa

    IFOV-tietoinen ANPR-sijoitus

    IFOV-matematiikka vahvistaa levykaappaus-geometrian — polttoväli × sensori-pikselivalhe × etäisyys on saatava ≥150 px levylle. CCTVplanner merkitsee rikkomukset ennen objektiivin määritystä.

    Todellinen satelliittikuva pysäköintialueelle

    OpenStreetMap ilmakuva-kerros + osoitteen haku. Jäljitä pysäköintialue, pudota kamerat, katso kartiot saavuttaa todellisen aidan. Ei pysäköintialueen uudelleenjäljitystä CAD:ssa.

    PoE-budjetti pysäköintialueen yli

    Topologia-graafi laskee PoE-vedon koko pylväiden kytkinten yli. Budjetti näkyy; valitse oikea kytkinluokka ennen kaivamista.

    NDAA §889 vaatimustenmukaisuus kunnan pysäköinnille

    USA:n kunnan pysäköintialueet vaativat muita kuin Hikvision / Dahua. Vaatimustenmukaisuuden lippu näkyy jokaisella tekniset tietojen kortilla; sekavaatimustenmukaisuuden vahvistin tunnistaa virheet.

    Saatavilla tänään

    Piirustuksen takana oleva tekniikka

    Kaikki alla oleva on tuotteessa jo tänään, ilmaisessa tasossa, eikä mikään siitä vaadi asennusta. Avaa selaimessa ja vertaa sitä tuotteeseen CCTV Design Tool kohteessa, jonka jo tunnet.

    Koko kohde 3D:nä, selaimessa

    Ei asennusta eikä työasemaa. Kävele kohde läpi minkä tahansa kameran näkökulmasta, DORI-siluetit sijoitettuina Detect-, Observe-, Recognize- ja Identify-etäisyyksille, jotta asiakas näkee sen mitä kamera näkee. Aurinko- ja varjotutkielma sille vuorokaudenajalle jolla on merkitystä, ja 3D PDF -vienti yhdellä klikkauksella niille jotka eivät koskaan avaa suunnitteluohjelmaa.

    Peitto ratkaistu 3D:ssä, ei piirretty tasokuvaan

    Jokainen kartio lasketaan kennosta, resoluutiosta ja polttovälistä, asettamallasi asennuskorkeudella (1 ja 20 m välillä) ja kallistuksella, ja leikataan sitten rakennuksiin, aitoihin ja satelliittikuvan todelliseen maanpinnan korkeuteen. Tasaisella sisälattialla 2D-työkalu on kanssamme samaa mieltä. Kaltevalla pihalla tai upotetulla lastauslaiturilla ei ole, ja juuri siinä erossa katvealueet ovat.

    23 työmaan kohdetta, jotka oikeasti peittävät näkymän

    Hyllystöt, kontit, betoniharkot, telineet, aurinkopaneelit, puut ja se kalusto jonka käynnissä oleva työmaa oikeasti pysäköi kuvaan: kaivinkoneet, nosturit, betoniautot, puskutraktorit, pakettiautot ja lava-autot. Jokaisella on todelliset mitat ja korkeusväli, näkökenttä leikkautuu siihen ja varjo piirtyy pohjakuvaan.

    Sisätilat: päällekkäiset kerrokset, seinät, huoneet

    Pinoa maantaso, parvi, konehuone ja katto erillisiksi tasoiksi. Piirrä seinät, sulje huoneet ja lue pinta-ala neliömetreinä. Kaapelointi kulkee tasojen välillä, topologiakaavio ulottuu niiden yli, ja jokainen kerros viedään omana DXF-lehtenään ja omana PDF-sivunaan.

    Wi-Fi ja radiolinkit suunniteltu kameroiden kanssa

    Tukiasemien ennustettu peitto ITU-R P.2040 -seinävaimennuksella ja P.1238-marginaalilla, piirrettynä lämpökarttana samaan pohjakuvaan jossa kamerat ovat. Piste-piste-linkit tarkistetaan näköyhteydestä rakennuksia ja maastoa vasten, jolloin suunnitelman radio-osuus kaatuu näytöllä eikä kohteessa.

    Kaapelointi laskettu, ei arvioitu

    51 määriteltyä kaapelityyppiä, PoE-budjetti silmukkaresistanssista, tasajännitehäviö, kuidun vaimennusbudjetti jatkos- ja liitinvarauksineen, koaksiaalivaimennus formaatin mukaan, kaiutinlinjan kuormitus ja putken täyttöaste. Reitin pituus mitataan piirretyltä reitiltä ja siirtyy suoraan materiaaliluetteloon, kaapeliluetteloon ja asiakastarjoukseen.

    67 automaattista suunnittelutarkistusta

    Suunnitelma tarkistetaan piirtämisen aikana: DORI-vaje, katvealueet, aukot piirissä, PoE-budjetti ja luokan nousu, kaapelin pituus ja kategorian marginaali, niputus putkessa, kuituhäviö, lämpökameran optiikka ja parikytkentä, EMC ja ympäristöluokka, ukkossuojausvyöhykkeet, sekoitetut ONVIF-profiilit, NDAA-vaatimustenmukaisuus, kaistanleveysmarginaali ja kytkimen porttikapasiteetti.

    Aineisto, jonka urakoitsija voi luovuttaa eteenpäin

    CAD-tasoinen DXF (AutoCAD R2018 / AC1021) nimetyillä tasoilla, entiteetit BLOCK, INSERT, SPLINE, ELLIPSE, HATCH ja DIMENSION säilytettyinä, ISO 5457 -lehtikehyksessä ja ISO 7200 -otsikkotaulukolla. Monisivuinen PDF, jossa materiaaliluettelo, kaapeliluettelo, laiteluettelo, julkisivunäkymät, peittoanalyysi, vastaanottopöytäkirja, huolto-ohjelma ja GDPR:n 35 artiklan mukainen DPIA-työlomake.

    65,530
    kameramallia
    110
    valmistajaa
    33
    käyttöliittymäkieltä
    5,600+
    automaattista testiä
    100% EU
    ylläpito ja konesali

    Usein kysytyt kysymykset

    Mikä CCTV-pikselitiheys ANPR:ille estoilla tarvitaan?

    Identify-DORI (250 px/m) levyetäisyydellä, IFOV-tarkistus läpäisee ≥150 px/levyllä. CCTVplannerin ANPR-spesifinen välikerros näyttää molemmat tarkistukset jokaisessa kameran sijoituksessa.

    Kuinka monta kameraa 200-paikkaiselle pysäköintialueelle?

    Yleensä 6–10: 1 ANPR esto, 2–3 laaja-alue laajen rivi-keskipisteissä, 1–2 ajo-kaista-luoti, 1 jalankulkijan risteyksessä, 1 takaporteilla. CCTVplanner ilmainen taso kattaa pienet paikat; Asentaja käsittelee yritystason.

    Näyttääkö työkalu infrapunakantaman pysäköintialueen kameroille?

    Kyllä. 100+ datalehdellä varmennettu lippulaiva-luoti kantavat infrapunakantaman ensimmäisen luokan teknisenä tietona. Suodata luettelo infrapuna ≥ 30 m mukaan pysäköintialueen luokan vaihtoehtojen näyttämiseksi.

    Voiko pysäköintialueen CCTV:tä suunnitella satelliittikuvalla?

    Kyllä. CCTVplanner on OpenStreetMap ilmakuva-kerroksella osoitteen halla. Jäljitä todellinen pysäköintialue, pudota kamerat, katso kartiot saavuttaa todellisen omaisuuden. Ei CAD-uudelleenjäljitystä.

    Suunnittele seuraava pysäköintialue-projekti selaimessa

    The free tier covers a real small site — no card, no install. Put a plan in, place a camera, and check the first DORI ring against the numbers you already trust.